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compatible- BMW Série 1 - Coupé - E82 - 118 d - 143cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Série 1 118 d - 143cv
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Arrière Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
40 produits 
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 11,2 mm
Longueur : 342 mm
Diamètre extérieur : 139,5 mm
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 13,2 mm
Longueur : 324 mm
Diamètre extérieur : 98,7 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans la technique m
Numéro de composant : BSG 15-305-008
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 355 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans la technique m
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,0
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 11,8 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 334 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec la technique m
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,0
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 11,5 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 345 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans la technique m
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,0
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 11,8 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 253 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 4,8
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 293 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 9,2
Diamètre du fil : 14,2 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
Longueur : 354 mm
Diamètre extérieur : 147 mm
Lettre distinctive : PP
Épaisseur 1 : 11,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 358 mm
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : PP
Épaisseur 1 : 11,75 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 357 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 148 mm
Châssis : pour véhicules sans la technique m
Diamètre du fil : 11 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec la technique m
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec la technique m