Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- BMW Série 5 Touring - F11 - 520 d - 211cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Série 5 520 d - 211cv
Filtrer par : Marque Côté d'assemblage Tri
Effacer tous les filtres
Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 342 mm
Poids : 2,03 kg
Données : AC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur 1 : 12,5 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Longueur : 371 mm
Poids : 2,380 kg
Diamètre extérieur : 111 mm
Diamètre intérieur 1 : 103 mm
Diamètre intérieur 2 : 83 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 7,4
Longueur de l'emballage : 40,6 cm
Largeur de l'emballage : 16,7 cm
Hauteur de l'emballage : 16,8 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 12,5 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids net : 2,52 kg
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 349 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : TA
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Année jusqu'à : 10/2016
Longueur : 367 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : VJ
Lettre distinctive : VK
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS9029 Produit indisponible
-13% prix public conseillé 86,28 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Année jusqu'à : 10/2016
- Version d'équipement : Premium equipment
Longueur : 376 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 115 mm
Lettre distinctive : VL
Lettre distinctive : XL
Lettre distinctive : XM
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Version d'équipement : Premium equipment
Longueur : 344 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive : VS
Diamètre : 13,25 mm
Longueur : 373 mm
Diamètre extérieur : 118 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 349 mm
Poids : 1,95 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : TA
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Variante d'équipement : Premium equipment
- Variante d?équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Année jusqu'à : 10/2016
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 367 mm
Poids : 2,10 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : VJ
Lettre distinctive : VK
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Version d'équipement : Premium equipment
- Variante d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Année jusqu'à : 10/2016
- Version d'équipement : Premium equipment
- Variante d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 376 mm
Poids : 2,25 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 115 mm
Lettre distinctive : VL
Lettre distinctive : XL
Lettre distinctive : XM
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 349 mm
Poids : 1,95 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : TA
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Année jusqu'à : 10/2016
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 367 mm
Poids : 2,10 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : VJ
Lettre distinctive : VK
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Version d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 113 mm
Lettre distinctive : TB
Lettre distinctive : TC
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 349 mm
Poids : 1,95 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : TA
Diamètre du fil : 12,25 mm