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compatible- BMW Z4 - E85 - 2.2i - 170cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Z4 2.2i - 170cv
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Variante d'équipement : Without options
- Variante d?équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 279 mm
Poids : 1,65 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 175 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 295 mm
Poids : 1,60 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 171 mm
Diamètre du fil : 12,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : Without options
- Variante d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 279 mm
Poids : 1,65 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 175 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
- Variante d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 276 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 172 mm
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version d'équipement : With options
- Variante d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 290 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 171 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
- Version d'équipement : Without options
- Variante d'équipement : With options
- Variante d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 270 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 175 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : Without options
- Variante d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 228 mm
Poids : 2,80 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 139 mm
Diamètre du fil : 10,00 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 14,85 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 10,70 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Version d'équipement : Without options
- Variante d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,65 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Diamètre du fil : 10,40 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,60 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 10,90 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
- Version d'équipement : Without options
- Variante d'équipement : With options
- Variante d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,40 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 139 mm
Diamètre du fil : 10,20 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,05 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 11,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version d'équipement : With options
- Variante d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,65 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Diamètre du fil : 10,70 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,75 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 11,20 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
- Variante d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,50 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 139 mm
Diamètre du fil : 10,40 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,30 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 11,20 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version d'équipement : With options
- Version d'équipement : Without options
- Variante d'équipement : With options
- Variante d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,65 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Diamètre du fil : 10,50 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,75 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 11,10 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 279 mm
Poids : 1,65 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 175 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 295 mm
Poids : 1,60 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 171 mm
Diamètre du fil : 12,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 276 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 172 mm
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 290 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 171 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Version d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,65 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Diamètre du fil : 10,40 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,60 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 10,90 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,50 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 139 mm
Diamètre du fil : 10,40 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,30 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 11,20 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : With options
- Version d'équipement : Without options
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,40 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 139 mm
Diamètre du fil : 10,20 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 15,05 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 11,00 mm
Ressort de suspension TRW
Ref : JCS848 Produit indisponible
-25% prix public conseillé 106,68 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 229 mm
Poids : 2,71 kg
Diamètre 1 : 10,7 mm
Diamètre 2 : 15,85 mm
Diamètre 3 : 11,3 mm
Remplacement uniquement par paires
Diamètre extérieur 1 : 144 mm