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compatible- BMW Z4 - E89 - sDrive 28 i - 245cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Z4 sDrive 28 i - 245cv
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Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS5583 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 150,60 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 249 mm
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Lettre distinctive : S2
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 296 Produit indisponible
-41% prix public conseillé 131,16 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive : B2
Diamètre : 11,5 mm
Longueur : 314 mm
Diamètre extérieur : 145 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 294 Produit indisponible
-40% prix public conseillé 131,16 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Lettre distinctive : A2
- Lettre distinctive : A3
Diamètre : 11,5 mm
Longueur : 330 mm
Diamètre extérieur : 149 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 293 Produit indisponible
-37% prix public conseillé 131,16 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Lettre distinctive : A1
Diamètre : 11,25 mm
Longueur : 335 mm
Diamètre extérieur : 149 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 295 Produit indisponible
-32% prix public conseillé 131,16 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive : B1
Diamètre : 11,25 mm
Longueur : 317 mm
Diamètre extérieur : 146 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 994 510 Produit indisponible
-29% prix public conseillé 150,60 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive : T1
Longueur : 235 mm
Diamètre 1 : 9,5 mm
Diamètre 2 : 15 mm
Diamètre 3 : 12,4 mm
Données : D
Diamètre extérieur : 143 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 249 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Lettre distinctive : S2
Diamètre du fil : 9,60 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 12,40 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 15,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 314 mm
Poids : 1,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 145 mm
Lettre distinctive : B2
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil : 11,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 335 mm
Poids : 1,40 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : A1
Diamètre du fil : 11,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 330 mm
Poids : 1,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : A2
Lettre distinctive : A3
Au choix
Diamètre du fil : 11,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 317 mm
Poids : 1,35 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 146 mm
Lettre distinctive : B1
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil : 11,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 249 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Lettre distinctive : S2
Diamètre du fil : 9,60 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 12,40 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 15,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 234 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 143 mm
Lettre distinctive : T1
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil : 9,60 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 12,40 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 15,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 335 mm
Poids : 1,40 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : A1
Diamètre du fil : 11,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 317 mm
Poids : 1,35 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 146 mm
Lettre distinctive : B1
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil : 11,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 249 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 144 mm
Lettre distinctive : S2
Diamètre du fil : 9,60 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 12,40 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 15,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 234 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 143 mm
Lettre distinctive : T1
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil : 9,60 mm
Diamètre de fil de fer 1 : 12,40 mm
Diamètre de fil de fer 2 : 15,00 mm