Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)

- FIAT TEMPRA - 159 - 1.6 i - 87cv
- Immat. : Non renseigné
Roulement de roue arrière pour FIAT TEMPRA 1.6 i - 87cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres













PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits
Roulement de roue arrière AUTOMEGA
Ref : 110195810 Produit indisponible
-81% prix public conseillé 111,79 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
Roulement de roue arrière BORG & BECK
Ref : BWK391 Produit indisponible
-13% prix public conseillé 62,30 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Couple de serrage : 280 Nm
Largeur 1 : 61 mm
Diamètre extérieur 1 : 117 mm
Diamètre intérieur 1 : 30 mm


Côté d'assemblage : essieu arrière
Largeur : 61 mm
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 117 mm


Roulement de roue arrière Dr!ve+
Ref : DP2010.10.0311 Produit indisponible
-75% prix public conseillé 121,48 €*
Indisponible
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
- Données : DP2010.10.0311
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Côté d'assemblage : arrière
Poids : 1,72 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 116,5 mm
Nombre de trous : 4
Cercle de percage -Ø 1 : 98 mm
Garantie : 4 ans de garantie
Roulement de roue arrière FAG
Ref : 713 6906 00 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 234,00 €*
Indisponible
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Largeur : 60,90 mm
Diamètre intérieur : 29,80 mm
Diamètre extérieur : 116,60 mm


- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Bride Ø : 117 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur abs intégré
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Largeur : 61 mm
Poids : 1,492 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 117 mm
Cercle de percage -Ø : 98 mm
Type de suspension : roulement à billes à contact oblique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec moyeu de roue
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec graisseur
Matériel de la lèvre d'étanchéité : nbr (caoutchoucs nitrile)


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Nombre de trous : 4
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roue
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre extérieur : 116 mm


- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Bride Ø : 117 mm


- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Bride Ø : 117 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague abs
Roulement de roue arrière MOOG
Ref : FI-WB-11586 Produit indisponible
-44% prix public conseillé 68,33 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Poids : 1,35 kg
Hauteur 1 : 61,7 mm
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Type d'emballage : boîte
Diamètre extérieur 1 : 117 mm
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Longueur de l'emballage : 15 cm
Largeur de l'emballage : 14,5 cm
Hauteur de l'emballage : 9,5 cm


- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Bride Ø : 117 mm


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Bride Ø : 117 mm
Roulement de roue arrière OPTIMAL
Ref : 802330 Produit indisponible
-72% prix public conseillé 121,48 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Largeur : 37 mm
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 117 mm
Largeur 2 : 61 mm
Roulement de roue arrière OPTIMAL
Ref : 802378 Produit indisponible
-81% prix public conseillé 234,00 €*
Indisponible
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Largeur : 61,9 mm
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 117 mm
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage


Roulement de roue arrière PROCARO
Ref : 55-FI-500 Produit indisponible
-70% prix public conseillé 113,93 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Bride Ø : 117 mm


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Largeur : 61,00 mm
Diamètre intérieur : 29,75 mm
Diamètre extérieur : 117,00 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec moyeu de roue


Roulement de roue arrière TOPRAN
Ref : 600 280 Produit indisponible
-81% prix public conseillé 109,64 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Nombre par essieu : 2
Cercle de percage -Ø : 98 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec graisseur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue