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compatible- FORD TRANSIT Camionette - 2006 - 2.2 TDCi (RWD) - 155cv
- Immat. : Non renseigné
Roulement de roue arrière pour FORD TRANSIT 2.2 TDCi (RWD) - 155cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
Roulement de roue arrière BORG & BECK
Ref : BWK1078 Produit indisponible
-28% prix public conseillé 141,02 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Largeur 1 : 23 mm
Largeur 2 : 23,0 mm
Diamètre extérieur 1 : 90 mm
Diamètre extérieur 2 : 90,0 mm
Diamètre intérieur 1 : 55 mm
Diamètre intérieur 2 : 55,0 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Largeur : 18 mm
Poids : 1 kg
Diamètre intérieur : 55 mm
Diamètre extérieur : 90 mm
Type de suspension : roulement à rouleaux coniques
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec anneau de freinage
Numéro de composant : BSG 30-600-013
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Poids : 5 kg
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 188 mm
Type de suspension : roulement à billes à contact oblique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue
Numéro de composant : BSG 30-600-014
Roulement de roue arrière BTA
Ref : H2G061BTA Produit indisponible
-84% prix public conseillé 148,28 €*
Indisponible
- Type de motricité : Propulsion
Côté d'assemblage : essieu arrière
Largeur : 17,5 mm
Diamètre extérieur : 90 mm
Diamètre extérieur 1 : 90 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Hauteur : 89,8 mm
Poids : 4,5 kg
Diamètre du tambour : 81,6 mm
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 189 mm
Nombre de trous : 5
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Diamètre moyeu de roue : 64,9 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Hauteur : 89,2 mm
Poids : 6,8 kg
Diamètre du tambour : 130,5 mm
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 193 mm
Nombre de trous : 5
Diamètre moyeu de roue : 65 mm
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Code moteur : CVFF
- Version d'équipement : REAR L/R+RE
- Pour numéro OE : 4479002
- Variante d'équipement : REAR L/R+RE
- Variante d?équipement : REAR L/R+RE
- Variante d?équipement : REAR LR+RE
Diamètre intérieur : 55,00 mm
Largeur 1 : 23,00 mm
Nombre de trous de fixation : 1
Roulement de roue arrière DENCKERMANN
Ref : W413513 Produit indisponible
-87% prix public conseillé 218,38 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 1235 g
Roulement de roue arrière DENCKERMANN
Ref : W413388 Produit indisponible
-74% prix public conseillé 269,39 €*
Indisponible
- Charge utile [kg] : 1500 kg
- Charge utile [kg] : 1700 kg
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu arrière
Largeur : 91 mm
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 193 mm
Roulement de roue arrière Dr!ve+
Ref : DP2010.10.0620 Produit indisponible
-86% prix public conseillé 148,28 €*
Indisponible
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Type de motricité : Propulsion
- Données : DP2010.10.0620
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 800 kg
- Données : DP2010.10.0824
Côté d'assemblage : essieu arrière
Hauteur : 90 mm
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 188 mm
Nombre de trous : 5
Poids : 4533 g
Garantie : 2 ans de garantie
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 193 mm
Nombre de trous : 5
Poids : 6795 g
Garantie : 2 ans de garantie
Côté d'assemblage : arrière
Diamètre extérieur : 193 mm
Nombre de trous : 5
Garantie : 4 ans de garantie
Côté d'assemblage : arrière
Poids : 6,52 kg
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 195 mm
Nombre de trous : 5
Garantie : 4 ans de garantie
Roulement de roue arrière FAG
Ref : 713 6791 00 Produit indisponible
-25% prix public conseillé 218,38 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Pneus : Avec pneus doubles
- Pneus : Pour pneus simples
- Pneus : Pour pneus doubles
- Pneus : Avec pneus simples
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Largeur 1 : 24,00 mm
Diamètre extérieur 1 : 90,00 mm
Diamètre intérieur 1 : 55,00 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type de motricité : propulsion
Largeur : 23 mm
Diamètre intérieur : 55 mm
Diamètre extérieur : 90 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur abs intégré
Kit de roulements de roue FEBI BILSTEIN
Ref : 45357 Produit indisponible
-77% prix public conseillé 331,99 €*
Indisponible
- Charge utile [kg] : 1500 kg
- Charge utile [kg] : 1700 kg
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 6,850 kg
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 193 mm
Type de suspension : roulement à billes à contact oblique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec moyeu de roue
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue
Kit de roulements de roue FEBI BILSTEIN
Ref : 45355 Produit indisponible
-38% prix public conseillé 220,56 €*
Indisponible
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
- Version d'équipement : Serie
- Modèle : 260
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 4,540 kg
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 188 mm
Type de suspension : roulement à billes à contact oblique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec moyeu de roue
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue
Kit de roulements de roue FEBI BILSTEIN
Ref : 46668 Produit indisponible
-69% prix public conseillé 458,36 €*
Indisponible
- Charge par essieu [kg] jusqu'à : 1750 kg
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 6,54 kg
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 198,5 mm
Type de suspension : roulement à rouleaux coniques
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec moyeu de roue
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue