Roulement de roue avant pour AUDI A4 1.8 T quattro - 180cv

Largeur : 37 mm

Nombre par essieu : 2

Diamètre extérieur : 82 mm

Diamètre intérieur 1 : 45 mm

Diamètre intérieur 2 : 43 mm

Côté d'assemblage : essieu avant

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Type de suspension : roulement à billes à contact oblique

Largeur : 37 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Type de suspension : roulement à billes à contact oblique

Diamètre intérieur 1 : 45 mm

Diamètre intérieur 2 : 42,8 mm

Roulement de roue avant à l'intérieur - Cox/Karmann Ghia, Type 3 08/68-

Depuis le tout début, il y a 25 ans, YP s'est toujours soucié de la qualité des pièces mécaniques et les roulements de roue ne s?échappaient pas à cette vision. Au cours des années nous nous sommes toujours efforcés à offrir des roulements de qualité et nous les avons toujours présentés dans un set. Souvent nous avons été confrontés avec des amateurs qui sont entrés dans notre magasin avec des chaises de coussinet fraisées dans les tambours de roue ou les disques de frein, des moyeux d'axe arrière endommagés et même des axes de fusée et trompettes fraisés. Le remplacement de ces deux derniers peuvent mener « le remplacement dare-dare des roulements » dans un boulot qui entrainera cependant beaucoup d'heures de travail et des coûts considérables. Une excursion prévue, meeting ou bien pire des vacances peuvent être gâchés. Par conséquent nous recevons régulièrement des demandes après les roulements, même comme pièce séparée, ce qui nous a fait décider de les vendre à la pièce et de stock. Les bourrage sont également disponibles à la pièce et de stock.

Pour VW : Cox, Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181

Roulements tambour, avant, par roue

Pour VW : Cox, Karmann Ghia, Type 181

Roulements disque avant, par roue

Pour VW : Cox, Karmann Ghia, Type 3, Type 4

Côté d'assemblage : essieu arrière

Côté d'assemblage : essieu avant gauche

Côté d'assemblage : essieu avant droit

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue

Numéro de fabrication : KLP-AU-002

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Type d'entraînement : boîte automatique à 5 vitesses

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Côté d'assemblage : essieu arrière

Côté d'assemblage : essieu avant

Côté d'assemblage : essieu avant gauche

Côté d'assemblage : essieu avant droit

Numéro de fabrication : KLP-AU-004

Dimension de la jante [pouces] : 16,0

Largeur : 17,5 mm

Poids : 0,238 kg

Diamètre intérieur : 41 mm

Diamètre extérieur : 68 mm

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 39 mm

Diamètre extérieur : 75 mm

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 39 mm

Diamètre extérieur : 75 mm

Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 39 mm

Diamètre extérieur 1 : 75 mm

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur 1 : 82 mm

Largeur : 37 mm

Diamètre intérieur : 39 mm

Diamètre extérieur : 75 mm

Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant

Hauteur : 37 mm

Filetage : M16x1,5x77

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction

Type de suspension : roulement à billes

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec anneau de freinage

Largeur : 37 mm

Poids : 0,966 kg

Diamètre intérieur : 39 mm

Diamètre extérieur : 75 mm

Longueur de l'emballage : 11 cm

Largeur de l'emballage : 9 cm

Hauteur de l'emballage : 6 cm

Largeur : 37 mm

Poids : 1,056 kg

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Longueur de l'emballage : 10,9 cm

Largeur de l'emballage : 8,4 cm

Hauteur de l'emballage : 10,9 cm

Côté d'assemblage : essieu avant gauche

Côté d'assemblage : essieu avant droit

Largeur : 37 mm

Poids : 1,036 kg

Diamètre intérieur : 43 mm

Diamètre extérieur : 82 mm

Article complémentaire/Info complémentaire : avec vis d?arbre d?entraînement

Type de suspension : roulement à billes à contact oblique

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou