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compatible- AUDI A6 - 4B, C5 - 2.5 TDI - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de l'essieu / berceau pour AUDI A6 2.5 TDI - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
40 produits 
Pour numéro OE : 8E0505145L
Côté d'assemblage : arrière
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 670 g
Pour numéro OE : 8E0505145M
Côté d'assemblage : arrière
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 650 g
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Pour numéro OE : 4B0501521E
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Numéro d'article en paire : 9001774
Pour numéro OE : 4B0501522E
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Numéro d'article en paire : 9001773
- Version d'équipement : FWD
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Diamètre intérieur : 15,3 mm
Type de suspension : support en caoutchouc
Numéro d'article en paire : 863711
- Version d'équipement : FWD
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Diamètre intérieur : 15,3 mm
Type de suspension : support en caoutchouc
Numéro d'article en paire : 863710
- Séparation des bloques
- Code moteur : BFC
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- ID transmission : FRF
- ID transmission : GHD/GHP/GWL/HPM
- ID transmission : HSQ/HPM
- ID transmission : GHD/GHP/GJS/GJT
- ID transmission : HPL/GWY/HSR
Épaisseur : 72 mm
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre extérieur : 71 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Épaisseur : 89 mm
Poids : 0,701 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre extérieur : 80 mm
Numéro d'article en paire : 32 92 2984
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Code moteur : BFC
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Pas pour numéro PR : 1BV
- ID transmission : FRF
- ID transmission : GHD/GJS/GHP/GJT
- ID transmission : JLG
- ID transmission : GHD/GHP/GWL/HPM
- ID transmission : HSQ/JLF
- ID transmission : GWY/HPL/HSR/JLF
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Épaisseur : 70 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 1,57 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 15 mm
Numéro d'article en paire : 32 92 2984
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Poids : 1,57 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 15 mm
Numéro d'article en paire : 32 92 2982
Numéro d'article en paire : 33 10 0030
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 0,713 kg
Suspension, corps de l'essieu arrière droit TEKNÖR
Ref : ZWT-VW-001 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Numéro d'article en paire : ZWT-VW-000
Numéro de fabrication : ZWT-VW-001
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Code moteur : BFC
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Pas pour numéro PR : 1BV
- ID transmission : FRF
- ID transmission : GHD/GJS/GHP/GJT
- ID transmission : JLG
- ID transmission : GHD/GHP/GWL/HPM
- ID transmission : HSQ/JLF
- ID transmission : GWY/HPL/HSR/JLF
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,26 kg
Poids : 0,3346 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Poids : 1,6429 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 1,7249 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage