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compatible- BMW Z1 - 2.5 - 170cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train arrière) pour BMW Z1 2.5 - 170cv
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Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : intérieur
Longueur : 57 mm
Poids : 0,170 kg
Matériel : aluminium
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 35 mm
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
Nombre de pièces nécessaires : 2
Diamètre intérieur : 12 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Silent bloc de suspension (train arrière) TEKNÖR
Ref : ZTT-BM-001BF Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
Côté d'assemblage : intérieur
Poids : 0,088 kg
Silent bloc de suspension (train arrière) TRW
Ref : JBU515 Produit indisponible
-56% prix public conseillé 15,60 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Diamètre extérieur : 35,3 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Silent bloc de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V20-1040 Produit indisponible
-58% prix public conseillé 16,02 €*
Indisponible
- À partir d'année de construction : 09/1990
- Année à partir de : 09/1990
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : intérieur
Poids : 0,11 kg
Silent bloc de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V20-0374 Produit indisponible
-40% prix public conseillé 48,74 €*
Indisponible
- À partir d'année de construction : 09/1990
- Année à partir de : 09/1990
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière supérieur
Poids : 0,315 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage