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compatible- PEUGEOT 5008 II - 2.0 BlueHDi 150 - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150 - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
16 produits 
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Longueur : 65 mm
Diamètre intérieur : 14,2 mm
Diamètre extérieur : 50,3 mm
Numéro d'article en paire : BSK8147
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Diamètre : 43,3 mm
Longueur : 59,3 mm
Diamètre intérieur : 14,2 mm
Numéro d'article en paire : BSK7954
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Largeur : 51 mm
Hauteur : 51 mm
Poids : 0,27 kg
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Longueur de l'emballage : 10,7 cm
Largeur de l'emballage : 5,9 cm
Hauteur de l'emballage : 5,9 cm
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Hauteur : 59,3 mm
Poids : 0,234 kg
Diamètre intérieur : 14,3 mm
Diamètre extérieur : 43,4 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Longueur de l'emballage : 20 cm
Largeur de l'emballage : 18 cm
Hauteur de l'emballage : 7 cm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Diamètre intérieur : 14,2 mm
Diamètre extérieur : 43,5 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Largeur 1 : 59 mm
Largeur 2 : 44,8 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Arrière
Diamètre intérieur : 14,2 mm
Diamètre extérieur : 50,2 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Largeur 1 : 65 mm
Largeur 2 : 30 mm
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Nombre de pièces nécessaires : 2
Poids : 251 g
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Intérieur
- Côté d'assemblage : Derrière l'essieu
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 01/2017
Silent bloc de suspension (train avant) KRAFTVOLL GERMANY
Ref : 10050177 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Épaisseur : 65,0 mm
Longueur : 65 mm
Largeur : 50,0 mm
Poids : 0,25 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 14,0 mm
Diamètre extérieur : 50,0 mm
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans amortisseurs renforcés
- Matériel : Acier
Hauteur : 65 mm
Diamètre intérieur : 14,2 mm
Diamètre extérieur : 50,5 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Numéro d'article en paire : VKDS 333091
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 65 mm
Longueur : 65 mm
Largeur : 50 mm
Poids : 0,25 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 14 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 0,25 kg
Diamètre intérieur : 14,15 mm
Diamètre extérieur : 50,3 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage