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compatible- AUDI A4 Avant - 8K5 - RS4 quattro - 450cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour AUDI A4 RS4 quattro - 450cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 66 mm
Longueur globale : 80 mm
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 13 mm
Diamètre extérieur : 75 mm
Type de suspension : support hydraulique
Poids : 488 g
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Côté d'assemblage : Intérieur
Largeur : 40,00 mm
Diamètre intérieur : 10,00 mm
Diamètre extérieur : 46,00 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Intérieur
Diamètre intérieur : 10 mm
Diamètre extérieur : 46,5 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Largeur 1 : 40 mm
Largeur 2 : 26 mm
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Longueur : 44,90 mm
Diamètre intérieur : 12,40 mm
Diamètre extérieur : 43,80 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Longueur : 54,90 mm
Diamètre intérieur : 12,20 mm
Diamètre extérieur : 50,20 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Silent bloc de suspension (train avant) SASIC
Ref : 2256110 Produit indisponible
-75% prix public conseillé 16,79 €*
Indisponible
Pour numéro OE : 4E0407181B
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 44 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Longueur externe : 37 mm
Longueur interne : 45 mm
Numéro d'article en paire : 2256054
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 55 mm
Poids : 0,16 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 27 mm
Diamètre extérieur : 51 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Tenir compte des informations service
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 40 mm
Poids : 0,09 kg
Forme : ovale
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 10 mm
Diamètre extérieur : 27 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Épaisseur : 36 mm
Poids : 0,18 kg
Diamètre intérieur : 14 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 45 mm
Poids : 0,06 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 44 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Tenir compte des informations service
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : supérieur
Épaisseur : 46 mm
Poids : 0,10 kg
Forme : fendu
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 12,15 mm
Diamètre extérieur : 44,5 mm
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 80 mm
Largeur : 75 mm
Poids : 0,47 kg
Diamètre intérieur : 13 mm
Diamètre extérieur : 75 mm
Type de suspension : support hydraulique
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : avant
Nombre de pièces nécessaires : 4
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
Côté d'assemblage : avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant supérieur
Poids : 0,125 kg
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,104 kg
Silent bloc de suspension (train avant) TEKNÖR
Ref : ZTP-AU-001HF Produit indisponible
-48% prix public conseillé 15,64 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,154 kg
Silent bloc de suspension (train avant) TEKNÖR
Ref : ZTP-AU-001JF Produit indisponible
-70% prix public conseillé 55,83 €*
Indisponible
- Jusque année de construction : 06/2015
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Épaisseur : 80,0 mm
Largeur : 75,0 mm
Poids : 0,47 kg
Diamètre intérieur : 13,0 mm
Diamètre extérieur : 75,0 mm
Type de suspension : support hydraulique
Silent bloc de suspension (train avant) TOPRAN
Ref : 110 467 Produit indisponible
-65% prix public conseillé 16,73 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Largeur : 37 mm
Nombre par essieu : 2
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 44 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Silent bloc de suspension (train avant) TOPRAN
Ref : 113 468 Produit indisponible
-68% prix public conseillé 21,00 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Largeur : 35 mm
Nombre par essieu : 2
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage