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compatible- PEUGEOT BOXER I Camionette - 230L - 2.5 D 4x4 - 86cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour PEUGEOT BOXER 2.5 D 4x4 - 86cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
47 produits 
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Arrière
Diamètre intérieur : 34 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Longueur globale : 63,2 mm
Diamètre intérieur : 34,2 mm
Diamètre extérieur : 34,2 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Avant
Diamètre intérieur : 26 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support en caoutchouc
- Année jusqu'à : 01/2002
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 45 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Longueur externe : 49 mm
Longueur interne : 65 mm
Côté d'assemblage : derrière l'essieu
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Numéro de fabrication : ZTP-NS-045A
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre intérieur : 34 mm
Diamètre extérieur : 77 mm
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre intérieur : 34 mm
Diamètre extérieur : 77 mm
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,15 kg
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,135 kg
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 0,860 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 0,860 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,135 kg
Longueur de l'emballage : 6,0 cm
Largeur de l'emballage : 4,0 cm
Hauteur de l'emballage : 4,0 cm
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre intérieur : 34 mm
Diamètre extérieur : 77 mm
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Largeur : 55 mm
Diamètre intérieur : 25 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Diamètre extérieur 1 : 45 mm
Diamètre extérieur 2 : 48 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Type de suspension : support en caoutchouc
Poids net : 932 g
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Jusque année de construction : 09/2000
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,3547 kg
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,9046 kg
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
- Côté d'assemblage : Arrière
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,816 kg
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Pour numéro OE : 3523,94
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,924 kg
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage