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- HONDA CIVIC VI Hatchback - EJ9, EK1/3/4 - 1.6 VTI - 160cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour HONDA CIVIC 1.6 VTI - 160cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Nombre de pièces nécessaires : 2
Matériel : pu (polyuréthane)
Diamètre intérieur : 12 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec graisseur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec instructions de montage
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Matériel : pu (polyuréthane)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec graisseur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec instructions de montage


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à : 12/2000
- Année à partir de : 01/1996
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : essieu avant supérieur
Poids : 0,12 kg
Silent bloc de suspension (train avant) TEKNÖR
Ref : ZTP-HD-010A Produit indisponible
-64% prix public conseillé 16,20 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type de bras oscillant : Pour bras oscillant transversal
- Matériel : Tôle d'acier
- Année jusqu'à : 12/2000
- Année à partir de : 01/1996
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : devant l'essieu
Numéro de fabrication : ZTP-HD-010A


Côté d'assemblage : avant
Numéro de fabrication : ZTP-HD-021B


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type de bras oscillant : Pour bras oscillant transversal
- Matériel : Tôle d'acier
- Année jusqu'à : 12/2000
- Année à partir de : 01/1996
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,23 kg


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à : 12/2000
- Année à partir de : 01/1996
Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,19 kg
Quantité : 2


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type de bras oscillant : Pour bras oscillant transversal
- Matériel : Tôle d'acier
- Année jusqu'à : 12/2000
- Année à partir de : 01/1996
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,195 kg


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à : 12/2000
- Année à partir de : 01/1996
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,355 kg


Silent bloc de suspension (train avant) TRW
Ref : JBU494 Produit indisponible
-62% prix public conseillé 16,20 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
Pour numéro OE : 51350-S04-G00
Pour numéro OE : 51360-S04-G00
Longueur : 70,9 mm
Poids : 0,260 kg
Diamètre intérieur : 12,2 mm
Diamètre extérieur : 40,1 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc


Silent bloc de suspension (train avant) TRW
Ref : JBU493 Produit indisponible
-57% prix public conseillé 16,20 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
Pour numéro OE : 51350-S04-G00
Pour numéro OE : 51360-S04-G00
Longueur : 49,8 mm
Poids : 0,220 kg
Diamètre intérieur : 14,2 mm
Diamètre extérieur : 37,2 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc


Silent bloc de suspension (train avant) VAICO
Ref : V26-0187 Produit indisponible
-62% prix public conseillé 20,95 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Côté d'assemblage : Essieu avant supérieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,156 kg
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Silent bloc de suspension (train avant) VAICO
Ref : V26-0138 Produit indisponible
-42% prix public conseillé 20,57 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,338 kg
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage