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compatible- FORD FOCUS - DAW, DBW - 1.6 16V Flexifuel - 102cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour FORD FOCUS 1.6 16V Flexifuel - 102cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Nombre de pièces nécessaires : 4
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Intérieur
- Côté d'assemblage : Extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière supérieur
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,94 kg
Type de suspension : support hydraulique
Longueur de l'emballage : 17,0 cm
Largeur de l'emballage : 9,0 cm
Hauteur de l'emballage : 8,0 cm
Suspension, corps de l'essieu VAICO
Ref : V25-9680 Produit indisponible
-62% prix public conseillé 26,41 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 0,383 kg
Diamètre extérieur : 60 mm
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Silent bloc de suspension (train avant) VAICO
Ref : V25-0961 Produit indisponible
-11% prix public conseillé 11,80 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,799 kg
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,8636 kg
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support hydraulique
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,665 kg
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : intérieur
Poids : 0,679 kg
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant