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compatible- FORD MONDEO III Clipper - BWY - ST220 - 226cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour FORD MONDEO ST220 - 226cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Pour numéro OE : Part/oe 1522130
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre intérieur : 13 mm
Diamètre extérieur : 78 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Longueur externe : 42 mm
Longueur interne : 78 mm
Numéro d'article en paire : 2256022
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Longueur globale : 68,9 mm
Diamètre intérieur : 12,2 mm
Diamètre extérieur : 35,3 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Version d'équipement : HYDRO SB
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Longueur globale : 77,6 mm
Diamètre intérieur : 12,1 mm
Diamètre extérieur : 77,3 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Épaisseur : 36,4 mm
Longueur : 36,4 mm
Largeur : 35 mm
Poids : 0,08 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 35 mm
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Nombre de pièces nécessaires : 2
Silent bloc de suspension (train avant) TEKNÖR
Ref : ZTP-FR-003A Produit indisponible
-90% prix public conseillé 49,81 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Extérieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Numéro de fabrication : ZTP-FR-003A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Extérieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,22 kg
Longueur de l'emballage : 7,0 cm
Largeur de l'emballage : 6,4 cm
Hauteur de l'emballage : 5,0 cm
Silent bloc de suspension (train avant) TEKNÖR
Ref : ZTP-FR-003B Produit indisponible
-78% prix public conseillé 49,32 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Extérieur
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support hydraulique
Numéro de fabrication : ZTP-FR-003B
Côté d'assemblage : essieu arrière supérieur
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,198 kg
Silent bloc de suspension (train avant) TEKNÖR
Ref : ZTP-FR-003BF Produit indisponible
-21% prix public conseillé 49,32 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Extérieur
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,86 kg
Longueur de l'emballage : 8,6 cm
Largeur de l'emballage : 8,6 cm
Hauteur de l'emballage : 7,8 cm
Silent bloc de suspension (train avant) TRW
Ref : JBU479 Produit indisponible
-59% prix public conseillé 30,84 €*
Indisponible
Pour numéro OE : 1116579
Pour numéro OE : 1128483
Pour numéro OE : 1139926
Pour numéro OE : 1139928
Pour numéro OE : 1149802
Pour numéro OE : 1149803
Pour numéro OE : 1203923
Pour numéro OE : 1203924
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 69 mm
Diamètre intérieur : 12 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Silent bloc de suspension (train avant) VAICO
Ref : V25-0074 Produit indisponible
-66% prix public conseillé 17,95 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Poids : 0,207 kg
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage