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compatible- BMW Série 3 Touring - E30 - 320 i - 129cv
- Immat. : Non renseigné
Silent bloc de suspension (train avant) pour BMW Série 3 320 i - 129cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
30 produits 
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 33 mm
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
Poids : 180 g
Marquage par teinture : bleu
Silent bloc de suspension (train avant) QUINTON HAZELL
Ref : EMS2654 Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Silent bloc de suspension (train avant) QUINTON HAZELL
Ref : EMS2656 Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Code moteur : M 20
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Code moteur : M 20
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Pas pour version-pays : Suède
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type de bras oscillant : Pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 33 mm
Poids : 0,310 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 60,5 mm
Marquage par teinture : bleu
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Pas pour version-pays : Suède
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 33 mm
Poids : 0,310 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 60,5 mm
Marquage par teinture : rouge
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Épaisseur : 34 mm
Longueur : 144 mm
Poids : 0,660 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 17 mm
Diamètre extérieur : 76 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
Marquage par teinture : bleu
Numéro d'article en paire : 20 92 1473
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Épaisseur : 34 mm
Longueur : 144 mm
Poids : 0,660 kg
Couleur : noir
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 76 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
Marquage par teinture : bleu
Numéro d'article en paire : 20 92 1472
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Pas pour version-pays : Suède
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Épaisseur : 34 mm
Longueur : 144 mm
Poids : 0,660 kg
Couleur : noir
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 75 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
Marquage par teinture : rouge
Numéro d'article en paire : 20 92 1471
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Pas pour version-pays : Suède
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
Épaisseur : 34 mm
Longueur : 144 mm
Poids : 0,660 kg
Couleur : noir
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 75 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
Marquage par teinture : rouge
Numéro d'article en paire : 20 92 1470
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Article complémentaire/Info complémentaire : sans barres de toit
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Matériel : pu (polyuréthane)
- Code moteur : M 20
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Pas pour version-pays : Suède
Longueur : 33,5 mm
Diamètre intérieur : 17,6 mm
Diamètre extérieur : 60,2 mm
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Nombre de pièces nécessaires : 2
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu avant supérieur
Hauteur : 33 mm
Poids : 0,13 kg
Diamètre intérieur : 18 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,2257 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage