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- BMW X5 - E70 - 3.0si - 272cv
- Immat. : Non renseigné
Sonde lambda pour BMW X5 3.0si - 272cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits
- Séparation des bloques
- Système d'échappement : Après catalyseur
- Côté d'assemblage : Au cylindre 2
- Côté d'assemblage : Au cylindre 3
- Côté d'assemblage : Au cylindre 4
- Côté d'assemblage : Au cylindre 5
- Côté d'assemblage : Au cylindre 6
- Code moteur : N52 B30 A
- Côté d'assemblage : Au cylindre 1
- Sonde lambda : Sonde de diagnostic
- Nombre de cylindres : 6
- Code moteur : N52 B30 B
- Pour cylindre : 1 - 3
- Pour cylindre : 4 - 6
Sonde lambda : Sonde diagnostique


- Séparation des bloques
- Système d'échappement : Après catalyseur
- Côté d'assemblage : Au cylindre 2
- Côté d'assemblage : Au cylindre 3
- Côté d'assemblage : Au cylindre 4
- Côté d'assemblage : Au cylindre 5
- Côté d'assemblage : Au cylindre 6
- Code moteur : N52 B30 A
- Côté d'assemblage : Au cylindre 1
- Sonde lambda : Sonde de diagnostic
- Nombre de cylindres : 6
- Code moteur : N52 B30 B
- Pour cylindre : 1 - 3
- Pour cylindre : 4 - 6
Position de montage : arrière
Numéro de produit : 39210-2B380


- Système d'échappement : Après catalyseur
- Sonde lambda : Sonde de diagnostic
- Code moteur : N52B30A
- Pour cylindre : 4-6
- Code moteur : N52B30B


Sonde lambda PIERBURG
Ref : 7.02604.26.0 Produit indisponible
-14% prix public conseillé 129,42 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Arrière
Voltage : 12 V
Longueur de câble : 500 mm
Nombre de conducteurs : 4
Sonde lambda : sonde de diagnostic
Sonde lambda : chauffé


Sonde lambda PIERBURG
Ref : 7.02604.34.0 Produit indisponible
-14% prix public conseillé 143,57 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Avant
- Code moteur : N52 B30 A
- Code moteur : N52 B30 BF
- Code moteur : N52 B30 AF
Voltage : 12 V
Longueur de câble : 600 mm
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Nombre de conducteurs : 4
Sonde lambda : sonde de diagnostic
Sonde lambda : chauffé


- Côté d'assemblage : Arrière
Voltage : 12 V
Longueur de câble : 1200 mm
Nombre de contacts enfichables : 6 pôle
Nombre de conducteurs : 5
Sonde lambda : sonde de régulation
Sonde lambda : chauffé


Sonde lambda QUINTON HAZELL
Ref : XLOS1281 Produit indisponible
-23% prix public conseillé 128,88 €*
Indisponible
Longueur : 135 mm
Longueur de câble : 720 mm
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Sonde lambda : sonde à seuil


Sonde lambda QUINTON HAZELL
Ref : XLOS1305 Produit indisponible
-26% prix public conseillé 149,35 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Avant
- Quantité : 1
- Système d'échappement : Après catalyseur
- Sonde lambda : Sonde de diagnostic
- Pour cylindre : 1-3
- Pour cylindre : 4-6
- Côté d'assemblage : Pour cylindres 4-6
- Côté d'assemblage : Pour cylindres 1-3
Longueur : 135 mm
Longueur de câble : 300 mm
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Sonde lambda : sonde à seuil


Sonde lambda QUINTON HAZELL
Ref : XLOS1605 Produit indisponible
-19% prix public conseillé 149,35 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Avant
- Quantité : 1
- Système d'échappement : Après catalyseur
- Sonde lambda : Sonde de diagnostic
- Pour cylindre : 1-3
- Pour cylindre : 4-6
- Côté d'assemblage : Pour cylindres 4-6
- Côté d'assemblage : Pour cylindres 1-3
Longueur : 135 mm
Sonde lambda : sonde à seuil


Longueur : 135 mm
Sonde lambda : sonde à seuil
Sonde lambda TEKNÖR
Ref : ESL-DW-005 Produit indisponible
-87% prix public conseillé 194,40 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avant
Sonde lambda : sonde de diagnostic
Sonde lambda : filetage prégraissé
Numéro de fabrication : ESL-DW-005
Longueur de câble : 525 mm
Sonde lambda : sonde de diagnostic
Numéro de fabrication : ESL-FR-011
Côté d'assemblage : devant le catalyseur
Côté d'assemblage : après catalyseur
Poids : 0,14 kg
Filetage : M18x1,5
Pression du contacteur : 4 bar
Longueur de câble : 450 mm
Nombres de pôles : 4
Sonde lambda : chauffé
Sonde lambda : sonde planaire
Sonde lambda : filetage prégraissé
Côté d'assemblage : devant le catalyseur
Poids : 0,13 kg
Filetage : M18x1,5
Pression du contacteur : 4 bar
Longueur de câble : 370 mm
Nombres de pôles : 4
Sonde lambda : chauffé
Sonde lambda : sonde planaire
Sonde lambda : filetage prégraissé
- Code moteur : N52B30A
- Année à partir de : 12/2006
Côté d'assemblage : devant le catalyseur
Côté d'assemblage : après catalyseur
Poids : 0,15 kg
Filetage : M18x1,5
Pression du contacteur : 4 bar
Longueur de câble : 570 mm
Nombres de pôles : 4
Sonde lambda : chauffé
Sonde lambda : sonde planaire
Sonde lambda : filetage prégraissé
- Code moteur : N52B30A
- Année à partir de : 12/2006
Côté d'assemblage : devant le catalyseur
Côté d'assemblage : après catalyseur
Poids : 0,14 kg
Filetage : M18x1,5
Pression du contacteur : 4 bar
Longueur de câble : 500 mm
Nombres de pôles : 4
Sonde lambda : chauffé
Sonde lambda : sonde planaire
Sonde lambda : filetage prégraissé


- Code moteur : N52B30A
- Année à partir de : 12/2006
Côté d'assemblage : devant le catalyseur
Poids : 0,187 kg
Filetage : M18x1,5
Pression du contacteur : 4 bar
Longueur de câble : 1500 mm
Nombres de pôles : 6
Sonde lambda : chauffé
Sonde lambda : sonde planaire
Sonde lambda : sonde lambda à large bande
Sonde lambda : filetage prégraissé


- Code moteur : N52B30A
- Année à partir de : 12/2006
Côté d'assemblage : devant le catalyseur
Poids : 0,126 kg
Filetage : M18x1,5
Pression du contacteur : 4 bar
Longueur de câble : 1100 mm
Nombres de pôles : 6
Sonde lambda : chauffé
Sonde lambda : sonde planaire
Sonde lambda : sonde lambda à large bande
Sonde lambda : filetage prégraissé
- Code moteur : N52 B30 A
- Sonde lambda : Sonde de diagnostic
- Côté d'assemblage : Après catalyseur
Sonde lambda VEMO
Ref : V20-76-0067 Produit indisponible
-46% prix public conseillé 191,05 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Avant
Longueur : 620 mm
Poids : 0,12 kg
Filetage : M18 x 1,5
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Nombre de conducteurs : 4
Forme de la prise : rond
Sonde lambda : sonde de diagnostic
Sonde lambda : filetage prégraissé
Système d'échappement : après catalyseur
Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone