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compatible- CITROEN C5 II - RC_ - 2.0 HDI - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Soufflets de cardan avant pour CITROEN C5 2.0 HDI - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
35 produits 
Côté d'assemblage : côté roue
Hauteur : 128 mm
Poids : 0,114 kg
Poids : 114 g
Diamètre intérieur 1 : 39 mm
Diamètre intérieur 2 : 98 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Nº de production à partir de : OPR 10572
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : essieu avant
Hauteur : 96 mm
Poids : 0,131 kg
Type de joint : joint tripode
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 74 mm
Côté d'assemblage : côté roue
Hauteur : 94 mm
Poids : 0,11 kg
Matériel : caoutchouc
Poids : 109 g
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Nº de production à partir de : OPR 10572
Côté d'assemblage : essieu avant
Hauteur : 122 mm
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 90 mm
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 94 mm
Poids : 0,21 kg
Matériel : caoutchouc
Type de joint : joint tripode
Poids : 210 g
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
Côté d'assemblage : côté roue
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 128 mm
Poids : 0,29 kg
Poids : 290 g
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 97 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Nº de production à partir de : OPR 10572
Côté d'assemblage : côté roue
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 122 mm
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 90 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
- Année jusqu'à : 10/2005
- Nº d'organisation jusqu'à : 10571
- Pour numéro d'organisation jusqu?à : 10571
- Pour numéro OPR jusqu?à : 10571
Longueur : 94 mm
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Type de joint : joint tripode
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 116 mm
Matériel : caoutchouc
Diamètre intérieur 1 : 24 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Année jusqu'à : 06/2008
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 92 mm
Matériel : caoutchouc
Nombre de stries : 2
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 84 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Année jusqu'à : 06/2008
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 101 mm
Matériel : caoutchouc
Nombre de stries : 1
Diamètre intérieur 1 : 39 mm
Diamètre intérieur 2 : 76 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Année jusqu'à : 06/2008
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 99 mm
Matériel : caoutchouc
Diamètre intérieur 1 : 35 mm
Diamètre intérieur 2 : 84 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Nº de production à partir de : OPR 10572
Longueur : 122 mm
Matériel : thermoplastique
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 90 mm
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 100 mm
Poids : 0,173 kg
Poids : 173 g
Diamètre intérieur 1 : 34 mm
Diamètre intérieur 2 : 76 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Nº de production à partir de : OPR 10572
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : essieu avant
Hauteur : 96 mm
Poids : 0,131 kg
Type de joint : joint tripode
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 74 mm
Côté d'assemblage : côté roue
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 128 mm
Poids : 0,29 kg
Poids : 290 g
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 97 mm
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 94 mm
Poids : 0,21 kg
Matériel : caoutchouc
Type de joint : joint tripode
Poids : 210 g
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Nº de production à partir de : OPR 10572
Côté d'assemblage : côté roue
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 122 mm
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 90 mm
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Hauteur : 96 mm
Diamètre intérieur 1 : 35 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
Contient le numéro d?article : DB-0075
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Hauteur : 94 mm
Type de joint : joint tripode
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 70 mm
Contient le numéro d?article : DB-0101