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compatible- OPEL INSIGNIA A Country Tourer - G09 - 2.0 CDTi - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Support moteur pour OPEL INSIGNIA 2.0 CDTi - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
16 produits 
Type d'entraînement : boîte automatique
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Numéro de fabrication : ZPS-PL-022
Côté d'assemblage : gauche
Numéro de fabrication : ZPS-PL-023
Support moteur TEKNÖR
Ref : ZPS-PL-011 28,85 €
-62% prix public conseillé 75,19 €*
Expédié le 25 novembre
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : avant
Numéro de fabrication : ZPS-PL-011
Côté d'assemblage : droite
Numéro de fabrication : ZPS-PL-010
Côté d'assemblage : arrière
Diamètre intérieur : 16 mm
Type de suspension : support en caoutchouc
Poids : 1663 g
Marquage par teinture : vert
Support moteur FEBI BILSTEIN
Ref : 176358 42,64 €
-42% prix public conseillé 73,14 €*
Expédié le 27 novembre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,756 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Support moteur arrière gauche MEYLE
Ref : 614 030 0032 46,82 €
-51% prix public conseillé 96,13 €*
Expédié le 8 décembre
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : intérieur
Côté d'assemblage : arrière gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : support de couple
Support moteur MEYLE
Ref : 614 030 0034 53,78 €
-39% prix public conseillé 88,40 €*
Expédié le 27 novembre
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- ID transmission : F40
- ID transmission : AF40
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : droite
Type de suspension : support hydraulique
Côté d'assemblage : avant gauche
- Côté d'assemblage : Avant
- Type de boîte de vitesses : F40, AF40-6
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type de boîte de vitesses : F40; AF40-6
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Droite
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : M32-6
- Type de boîte de vitesses : F40
- Type de boîte de vitesses : AF40-6
Côté d'assemblage : droite
Poids : 2,0 kg
Matériel : aluminium
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Type de suspension : support hydraulique
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
- Type de boîte de vitesses : F17
- Type de boîte de vitesses : AF40/F40
Longueur : 193 mm
Largeur : 78 mm
Hauteur : 77 mm
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 16 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type de boîte de vitesses : F17
- Nº de boîte de vitesses : M32, F40, F46
Longueur : 105 mm
Largeur : 78 mm
Diamètre intérieur : 16 mm
Diamètre extérieur : 10 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
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