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compatible- OPEL INSIGNIA A - G09 - 2.0 CDTI - 120cv
- Immat. : Non renseigné
Support moteur pour OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI - 120cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
29 produits 
Côté d'assemblage : avant gauche
Type de suspension : support hydraulique
Côté d'assemblage : arrière
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : droite
Type de suspension : support hydraulique
- Côté d'assemblage : Avant
- Type de boîte de vitesses : F40, AF40-6
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Droite
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : M32-6
- Type de boîte de vitesses : F40
- Type de boîte de vitesses : AF40-6
Côté d'assemblage : droite
Poids : 2,0 kg
Matériel : aluminium
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Type de suspension : support hydraulique
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Côté d'assemblage : avant gauche
Longueur : 193 mm
Diamètre extérieur : 110 mm
Espace entre les trous de fixation : 66,5 mm
Espace entre les trous de fixation 1 : 140 mm
Espace entre les trous de fixation 2 : 142 mm
Support moteur QUINTON HAZELL
Ref : EM4870 112,98 €
Expédié le 22 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant droite
- ID transmission : F40
- ID transmission : M32
Longueur : 170 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
- Type de boîte de vitesses : F17
- Type de boîte de vitesses : AF40/F40
Longueur : 193 mm
Largeur : 78 mm
Hauteur : 77 mm
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 16 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type de boîte de vitesses : F17
- Nº de boîte de vitesses : M32, F40, F46
Longueur : 105 mm
Largeur : 78 mm
Diamètre intérieur : 16 mm
Diamètre extérieur : 10 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Avant droite
- Nº de boîte de vitesses : F40
- Nº de boîte de vitesses : M32
Longueur : 170 mm
Diamètre intérieur : 13 mm
Type de suspension : support hydraulique
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type de boîte de vitesses : F40; AF40-6
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,756 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- ID transmission : F40
- ID transmission : AF40
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : M32-6
- Type de boîte de vitesses : F40
- Type de boîte de vitesses : AF40-6
Côté d'assemblage : droite
Type de suspension : support hydraulique