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compatible- OPEL ZAFIRA B - A05 - 1.9 CDTI - 120cv
- Immat. : Non renseigné
Support moteur pour OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI - 120cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
29 produits 
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : droite
Type de suspension : support hydraulique
Support, suspension du moteur SASIC
Ref : 2706222 37,56 €
-69% prix public conseillé 122,76 €*
Expédié demain
- Code moteur : Z19DT
Pour numéro OE : 5684181
Côté d'assemblage : du côté moteur
Côté d'assemblage : avant
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Support, suspension du moteur SASIC
Ref : 2706109 39,92 €
-65% prix public conseillé 114,24 €*
Expédié demain
Pour numéro OE : 5684644
Côté d'assemblage : du côté moteur
Côté d'assemblage : droite
Lettre distinctive : HG
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Support, suspension du moteur SASIC
Ref : 2706042 42,72 €
-66% prix public conseillé 126,00 €*
Expédié le 26 décembre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : Z19DT
Pour numéro OE : 5684655
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Support, suspension du moteur SASIC
Ref : 2706284 60,82 €
-52% prix public conseillé 126,00 €*
Expédié le 29 décembre
Pour numéro OE : 5684657
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : droite
Poids : 1,4 kg
Côté d'assemblage : droite
Poids : 0,95 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 950 g
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : droite
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Montage d'origine : Code
- Côté d'assemblage : Arrière
Côté d'assemblage : essieu avant supérieur
Côté d'assemblage : essieu avant droit
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : droite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Type de boîte de vitesses : F17
- Côté d'assemblage : Droite, supérieur
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
- Type de boîte de vitesses : F17
Longueur : 113 mm
Largeur : 75 mm
Hauteur : 79 mm
Diamètre intérieur : 15 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type de boîte de vitesses : F17
Diamètre intérieur : 12 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
- Type de boîte de vitesses : F17
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,92 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Spécification : KA
Côté d'assemblage : avant gauche
Poids : 1,02 kg
Couleur : blanc
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Dureté (selon Rockwell) : 55 HRC
Côté d'assemblage : droite
Poids : 1,24 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : fonte d'aluminium
Matériel : caoutchouc
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 1240 g