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compatible- FORD FOCUS II Turnier - DAW_ - 2.0 TDCi - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Transmetteur de pression, turbocompresseur pour FORD FOCUS 2.0 TDCi - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits 
Capteur de pression, turbocompresseur TEKNÖR
Ref : EGR-CT-017 28,14 €
-61% prix public conseillé 72,12 €*
Expédié le 28 novembre
- Système d'échappement : Pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4
- Date de production jusqu'à : 25.09.2006
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
Voltage : 12 V
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
Type de soupape : valve magnétique
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Nombre de connexions : 2
Version : AM
Référence de l'accessoire recommandé : 2324102
Capteur de pression, turbocompresseur METZGER
Ref : 0892555 66,95 €
-7% prix public conseillé 72,12 €*
Expédié le 28 novembre
- Système d'échappement : Pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4
- Date de production jusqu'à : 25.09.2006
Voltage : 12 V
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
Type de soupape : valve magnétique
Version : AM
Référence de l'accessoire recommandé : 2324102
Voltage : 12 V
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
Type de soupape : valve magnétique
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Couleur du carter : noir
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec filtre à particules
Voltage : 12 V
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
Type de soupape : valve magnétique
Numéro d'information technique : SI 0100
- Année jusqu'à : 01/2008
Longueur : 88 mm
Largeur : 107 mm
Hauteur : 88 mm
Poids : 0,1 kg
Type de fonctionnement : électrique
Type de soupape : vanne d'inversion
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
- Système d'échappement : Pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4
- Date de production jusqu'à : 25.09.2006
Voltage : 12 V
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
Type de soupape : valve magnétique
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