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compatible- FORD C-MAX II Van 1.0 EcoBoost - 100cv
- Immat. : Non renseigné
Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour FORD C-MAX 1.0 EcoBoost - 100cv
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21 produits
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Expédié le 20 janvier
- Version d'équipement : C-MAX
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Longueur 1 : 490 mm
Tenir compte des informations service
Matériel chassis : tôle d'acier
Triangle ou bras de suspension (train arrière) AISIN
Ref : JTAFD-011 Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Intérieur
- Côté d'assemblage : Extérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Matériel : Tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : BCA7042
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Pour référence : 1785667
- Pour référence : 1686705
- Pour référence : 1931272
- Pour référence : 1894049
- Pour référence : 1744421
- Pour référence : 1719006
- Pour référence : 31317264
- Pour référence : 31387062
- Pour référence : 1882880
- Pour référence : 1694569
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : BCA6990
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Pour référence : 1894048
- Pour référence : 1949978
- Pour référence : 1719007
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Inférieur
Longueur : 280 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Supérieur
Pour numéro OE : 1683463
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Supérieur
Pour numéro OE : 1686184
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Inférieur
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids : 3570 g
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 279 mm
Largeur : 55 mm
Hauteur : 35 mm
Poids : 0,514 kg
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAGNETI MARELLI
Ref : 301181354200 Produit indisponible
Indisponible
- Version d'équipement : PLATE
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droit
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Côté d'assemblage : gauche
Triangle ou bras de suspension (train arrière) METZGER
Ref : 58024209 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Garantie : 3 ans de garantie ou jusqu?à 75 000km
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG
Ref : FD-TC-13762 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type d'emballage : boîte
Longueur de l'emballage : 51 cm
Largeur de l'emballage : 44,5 cm
Hauteur de l'emballage : 15 cm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) OPEN PARTS
Ref : SSW1247.11 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre : 12,1 mm
Longueur : 285,5 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Produit indisponible
Indisponible
- Version d'équipement : C-MAX
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Longueur 1 : 490 mm
Tenir compte des informations service
Matériel chassis : tôle d'acier
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 3,664 kg
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V25-1548 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Barre/montant : balancier
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V25-0767 Produit indisponible
Indisponible
- Version d'équipement : PLATE
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Poids : 1,5 kg
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre de force
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V25-1992 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 490 mm
Poids : 3,664 kg
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
