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compatible- DODGE DURANGO - WD - 3.6 - 294cv
- Immat. : Non renseigné
Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour DODGE DURANGO 3.6 - 294cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
6 produits 
Bras de liaison, suspension de roue avant gauche TEKNÖR
Ref : ZWT-CH-029 13,63 €
Expédié le 2 juillet
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : avant
Type de bras oscillant : bras oblique
Numéro d'article en paire : ZWT-CH-028
Numéro de fabrication : ZWT-CH-029
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type de bras oscillant : bras oblique
Numéro d'article en paire : ZWT-CH-029
Numéro de fabrication : ZWT-CH-028
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Numéro de fabrication : ZWT-CH-030
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Type de bras oscillant : bras oblique
Numéro de fabrication : ZWT-CH-031
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit TEKNÖR
Ref : ZWT-CH-062 171,07 €
Expédié le 2 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Année à partir de : 2016
Numéro d'article en paire : ZWT-CH-063
Numéro de fabrication : ZWT-CH-062
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche TEKNÖR
Ref : ZWT-CH-063 171,07 €
Expédié le 2 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : inférieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Année à partir de : 2016
Numéro d'article en paire : ZWT-CH-062
Numéro de fabrication : ZWT-CH-063
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Supérieur
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids : 980 g
Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Supérieur
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids : 980 g
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Emplacement d'installation : Arrière
Position de montage 2 : haut
Type de levier : longitudinal
Côté montage : gauche
Côté montage : droite
Côté montage : arrière
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit TEKNÖR
Ref : ZWT-CH-051 Produit indisponible
-54% prix public conseillé 84,19 €*
Indisponible
- Année jusqu'à : 2015
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : supérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro de fabrication : ZWT-CH-051
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche VAICO
Ref : V33-0731 Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V33-0051 Produit indisponible
-26% prix public conseillé 96,00 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 384,5 mm
Poids : 0,968 kg
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
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