Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour FIAT FREEMONT 2.0 JTD - 140cv

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S.
Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MERTZ
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
12 produits
Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. 210250 Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. 210250
22,25 €
Expédié le 25 février
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Supérieur
  • Côté d'assemblage : Extérieur
Longueur : 306 mm
Poids : 0,847 kg
Matériel : acier
Type de bras oscillant : bras oblique
De série
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Numéro d'article en paire : 210250
Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. 212790 Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. 212790
33,80 €
Expédié le 25 février
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Extérieur
  • Côté d'assemblage : Devant l'essieu
Longueur : 207 mm
Poids : 0,67 kg
Matériel : acier
Type de bras oscillant : bras oblique
De série
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Numéro d'article en paire : 212790
Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH RH05-6015 Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH RH05-6015
25,44 €
Expédié le 26 février
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH RH05-1011 Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH RH05-1011
55,49 €
Expédié le 26 février
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10945 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10945
28,21 €
Expédié le 26 février
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre de force
Type d'emballage : boîte
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10943 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10943
67,39 €
Expédié le 26 février
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type d'emballage : boîte
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
Numéro d'article en paire : FI-TC-10944
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10944 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10944
67,39 €
Expédié le 26 février
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type d'emballage : boîte
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
Numéro d'article en paire : FI-TC-10943
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10947 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10947
70,98 €
Expédié le 26 février
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Type de bras oscillant : bras oblique
Type d'emballage : boîte
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR ZWT-CH-064 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR ZWT-CH-064
28,44 €
Expédié le 27 février
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro de fabrication : ZWT-CH-064
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit MERTZ M-S2708 Bras de liaison, suspension de roue arrière droit MERTZ M-S2708
28,76 €
Expédié le 27 février
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : M-S2707
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche MERTZ M-S2707 Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche MERTZ M-S2707
30,19 €
Expédié le 27 février
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : M-S2708
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JTC3622 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JTC3622
37,30 €
Expédié le 27 février
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MONROE L15J10 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MONROE L15J10
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,98 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Longueur de l'emballage : 41 cm
Largeur de l'emballage : 10 cm
Hauteur de l'emballage : 7 cm
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit MONROE L15J11 Bras de liaison, suspension de roue arrière droit MONROE L15J11
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 2,229 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : L15J12
Longueur de l'emballage : 45,5 cm
Largeur de l'emballage : 14,3 cm
Hauteur de l'emballage : 13 cm
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche MONROE L15J12 Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche MONROE L15J12
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Poids : 2,229 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : L15J11
Longueur de l'emballage : 45,5 cm
Largeur de l'emballage : 14,3 cm
Hauteur de l'emballage : 13 cm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MONROE L15J09 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MONROE L15J09
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 3,258 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Longueur de l'emballage : 61,8 cm
Largeur de l'emballage : 12,3 cm
Hauteur de l'emballage : 9 cm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10946 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG FI-TC-10946
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : avant
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type d'emballage : boîte
Longueur de l'emballage : 42 cm
Largeur de l'emballage : 11,3 cm
Hauteur de l'emballage : 8,3 cm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR ZWT-CH-055 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR ZWT-CH-055
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de bras oscillant : bras oblique
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO V33-0322 Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO V33-0322
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : fonte d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO V24-1160
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO V24-1160 Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO V24-1160
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Largeur : 42 mm
Poids : 0,75 kg
Matériel : tôle d'acier
Diamètre intérieur : 12 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre de force
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
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