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compatible- PEUGEOT BOXER III Camionette - 2.2 HDI 150 - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Triangle ou bras de suspension (train avant) pour PEUGEOT BOXER 2.2 HDI 150 - 150cv
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Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
59 produits 
Triangle ou bras de suspension (train avant) MAGNETI MARELLI
Ref : 303039263900 Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Poids total autorisé en charge [kg] : 3500 kg
- Année jusqu'à : 02/2014
- Poids total autorisé en charge [kg] : 4000 kg
- Charge à l'essieu [kg] : 2100 kg
Pas de filetage : 1,5 mm
Dimension du filetage : M16mm
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : Essieu avant
Triangle ou bras de suspension (train avant) MAGNETI MARELLI
Ref : 303038263900 Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Année jusqu'à : 03/2014
Pas de filetage : 1,5 mm
Dimension du filetage : M16mm
Côté d'assemblage : droit
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids : 9,26 kg
Matériel : fonte d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Tenir compte des informations service
Numéro d'article en paire : 31297
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Poids : 9,26 kg
Matériel : fonte d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Tenir compte des informations service
Numéro d'article en paire : 31298
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Matériel : fonte d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Extérieur
Poids : 8,600 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Numéro d'article en paire : L10560
Longueur de l'emballage : 46 cm
Largeur de l'emballage : 40 cm
Hauteur de l'emballage : 9 cm
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Extérieur
Poids : 8,600 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Numéro d'article en paire : L10559
Longueur de l'emballage : 46 cm
Largeur de l'emballage : 40 cm
Hauteur de l'emballage : 9 cm
Bras de liaison, suspension de roue avant gauche MOOG
Ref : CI-TC-5121P Produit indisponible
Indisponible
- Charge utile [kg] : 1100 kg
- Charge utile [kg] : 1700 kg
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type d'emballage : sac
Numéro d'article en paire : CI-TC-5122
Longueur de l'emballage : 48,2 cm
Largeur de l'emballage : 45 cm
Hauteur de l'emballage : 9 cm
Bras de liaison, suspension de roue avant droit MOOG
Ref : CI-TC-5122P Produit indisponible
Indisponible
- Charge utile [kg] : 1100 kg
- Charge utile [kg] : 1700 kg
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type d'emballage : sac
Numéro d'article en paire : CI-TC-5121
Longueur de l'emballage : 24 cm
Largeur de l'emballage : 45 cm
Hauteur de l'emballage : 9 cm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Côté d'assemblage : Extérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids net : 8,76 kg
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Extérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids net : 8,74 kg
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Nº de production à partir de : 12598567
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Poids net : 1,2 kg
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Nº de production à partir de : 12598567
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids net : 1,2 kg
Type de guidon : Bras triangulaires
Côté installation : avant gauche
Triangle ou bras de suspension (train avant) QUINTON HAZELL
Ref : QSA2933S Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Année à partir de : 05/2014
Dimension du cône : 23,6 mm
Matériel : acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : QSA2934S
Triangle ou bras de suspension (train avant) QUINTON HAZELL
Ref : QSA2934S Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Année à partir de : 05/2014
Dimension du cône : 23,6 mm
Matériel : acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : QSA2933S
Triangle ou bras de suspension (train avant) REINHOCH
Ref : RH04-2050 Produit indisponible
Indisponible
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Charge utile : Pour charge utile surélevée
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Année à partir de : 05/2014
- Nº de production à partir de : 12598567
- Numéro d'article en paire : TC1943
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Longueur : 470 mm
Largeur : 470 mm
Hauteur : 80 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Matériel : acier au carbone
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Matériel : fonte d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Matériel : fonte d'acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal