Triangle ou bras de suspension (train avant) pour VOLVO XC90 2.4 D4 - 163cv

Filtrer par : Marque Côté d'assemblage Tri
Effacer tous les filtres
Triangle ou bras de suspension (train avant) TEKNÖR
Triangle ou bras de suspension (train avant) DAYCO
Triangle ou bras de suspension (train avant) A.B.S.
Triangle ou bras de suspension (train avant) DELPHI
Triangle ou bras de suspension (train avant) ALTE AUTOMOTIVE
Triangle ou bras de suspension (train avant) FAG
Triangle ou bras de suspension (train avant) SIDEM
Triangle ou bras de suspension (train avant) MEYLE
Triangle ou bras de suspension (train avant) MOOG
Triangle ou bras de suspension (train avant) METZGER
Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
18 produits
Triangle ou bras de suspension (train avant) BORG & BECK BCA6410 Triangle ou bras de suspension (train avant) BORG & BECK
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : BCA6411
Triangle ou bras de suspension (train avant) KAMOKA 9050285 Triangle ou bras de suspension (train avant) KAMOKA
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Dimension du cône : 15 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : 9050284
Triangle ou bras de suspension (train avant) KAMOKA 9050284 Triangle ou bras de suspension (train avant) KAMOKA
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Dimension du cône : 15 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro d'article en paire : 9050285
Bras de liaison, suspension de roue avant gauche MAGNETI MARELLI 301181310850 Bras de liaison, suspension de roue avant gauche MAGNETI MARELLI
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : gauche
Bras de liaison, suspension de roue avant droit MAGNETI MARELLI 303038448400 Bras de liaison, suspension de roue avant droit MAGNETI MARELLI
Pas de filetage : 1,75 mm
Côté d'assemblage : droit
Dimension du filetage : M12mm
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : Essieu avant
Bras de liaison, suspension de roue avant gauche MAGNETI MARELLI 303039448400 Bras de liaison, suspension de roue avant gauche MAGNETI MARELLI
Longueur millimètre : 510
Largeur millimètre : 440
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Dimension du filetage : M14x1.5
Hauteur mm : 115
Triangle ou bras de suspension (train avant) MONROE L27533 Triangle ou bras de suspension (train avant) MONROE
Poids : 4,800 kg
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Numéro d'article en paire : L27534
Longueur de l'emballage : 35 cm
Largeur de l'emballage : 33 cm
Hauteur de l'emballage : 11 cm
Triangle ou bras de suspension (train avant) NK 5014819 Triangle ou bras de suspension (train avant) NK
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Côté d'assemblage : Extérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids net : 5,09 kg
Triangle ou bras de suspension (train avant) NK 5014820 Triangle ou bras de suspension (train avant) NK
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Côté d'assemblage : Extérieur
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids net : 5,04 kg
Bras de liaison, suspension de roue avant gauche VAICO V95-0247 Bras de liaison, suspension de roue avant gauche VAICO
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Bras de liaison, suspension de roue avant droit VAICO V95-0248 Bras de liaison, suspension de roue avant droit VAICO
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
1