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compatible- PEUGEOT 508 I - 1.6 HDI - 112cv
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Turbo pour PEUGEOT 508 1.6 HDI - 112cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
10 produits
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : sans vanne électrique de recyclage de l'air de poussée
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collecteur d'échappement
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : sans vanne électrique de recyclage de l'air de poussée
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collecteur d'échappement
Côté installation : Arrière-plan
Numéro de produit : 807101007000
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Spécification : VNT/VTG
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 4
Article complémentaire/Info complémentaire : y compris jeu de joints d'étanchéité
Norme d'émission de gaz d'échappement : 5 euros
Type de chargeur : suralimenté
Type de chargeur : Turbocompresseur
Type de chargeur : Avec capteur de position linéaire (LPS)
Type de chargeur : turbo
Type de chargeur : Pneum. élément réglable réglage (actionneur)
Type de chargeur : turbocompresseur / compresseur
Norme d'émission de gaz d'échappement : Euro 2 / Euro 3
Type de chargeur : turbo / refroidissement par air de suralimentation
Type de chargeur : Turbocompresseur VTG
Type de chargeur : compresseur / refroidissement de l'air de suralimentation
Pour numéro OE : 1945757
Qualité : OE EQUIVALENT
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro2/euro3
Montage d'origine : GARRETT
Type de fonctionnement : commandé par pression
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 4 (d4)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Montage d'origine : GARRETT
Type de fonctionnement : commandé par pression
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 5
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,6 kg
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,6 kg
Pour numéro OE : 1945757
Qualité : OE EQUIVALENT
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 4
Article complémentaire/Info complémentaire : y compris jeu de joints d'étanchéité
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 4
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Spécification : VNT / VTG
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