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compatible- PEUGEOT 508 SW - 2.0 HDi RXH Hybrid4 - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Turbo pour PEUGEOT 508 2.0 HDi RXH Hybrid4 - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Turbocompresseur, suralimentation EVORON
Ref : EVTC0185 706,57 €
Expédié entre le 11 juillet et le 15 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Type de chargeur : Turbocompresseur
Norme d'émission de gaz d'échappement : Euro 4
Type de chargeur : Turbocompresseur VTG
Mode de fonctionnement : contrôlé par le vide
Turbocompresseur, suralimentation ELSTOCK
Ref : 91-2128 725,35 €
Expédié entre le 11 juillet et le 15 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,8 kg
Turbocompresseur, suralimentation MEAT & DORIA
Ref : 65362 771,42 €
Expédié le 11 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Qualité : OE EQUIVALENT
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur, suralimentation FISPA
Ref : 49.362 799,04 €
Expédié le 11 juillet
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Qualité : OE EQUIVALENT
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur, suralimentation GARRETT
Ref : 806500-5002S 1 280,27 €
Expédié entre le 11 juillet et le 15 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 4
Montage d'origine : GARRETT
Type de fonctionnement : commandé par pression
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 5
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
- Code moteur : RHC (DW10CTED4)
- Nº d'organisation jusqu'à : 13750
- Pour numéro OPR jusqu?à : 13750
Montage d'origine : GARRETT
Type de fonctionnement : commandé par pression
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique
Montage d'origine : GARRETT
Type de fonctionnement : commandé par dépression
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
Type de fonctionnement : commandé par dépression
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 4
Pour numéro OE : 9674962080
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
- Code moteur : DW10CTED4
- Année jusqu'à : 06/2014
- Nº d'organisation jusqu'à : 13750
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
Poids net : 5 kg
- Code moteur : DW10CTED4
- Année jusqu'à : 06/2014
- Nº d'organisation jusqu'à : 13750
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,7 kg
- Code moteur : DW10CTED4
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,8 kg
- Code moteur : DW10CTED4
- Année à partir de : 07/2014
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
Poids net : 6,6 kg
- Séparation des bloques
- Code moteur : DW10CTED4
- Code moteur : RHC (DW10CTED4)
- Année jusqu'à : 06/2014
- Année à partir de : 07/2014
- Pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 13750
- Pour numéro OPR jusqu?à : 13751
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : sans vanne électrique de recyclage de l'air de poussée
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de refroidissment : refroidi par eau
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collecteur d'échappement
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