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compatible- OPEL MERIVA B - 1.7 CDTI - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Turbo pour OPEL MERIVA 1.7 CDTI - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
10 produits
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec vanne de recirculation de poussée électrique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : sans vanne électrique de recyclage de l'air de poussée
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collecteur d'échappement
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Spécification : VNT/VTG
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme d'émission de gaz d'échappement : 5 euros
Mode de fonctionnement : pneumatique
Type de chargeur : suralimenté
Type de chargeur : turbo
Type de chargeur : Turbocompresseur
Type de chargeur : turbocompresseur / compresseur
Type de chargeur : turbo / refroidissement par air de suralimentation
Type de chargeur : Turbocompresseur VTG
Type de chargeur : compresseur / refroidissement de l'air de suralimentation
Biturbo : Sans
Type de contrôle : Avec capteur de pression
A géométrie variable : Oui
Type de roue de compression : Aluminium
Condition : nouveau
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec vanne de recirculation de poussée électrique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de refroidissment : refroidi à l'huile
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 5,9 kg
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,5 kg
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,5 kg
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Montage d'origine : GARRETT
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 5
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 6,5 kg
Qualité : OE REMAN
Montage d'origine : Garrett/Honeywell
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Poids net : 5,9 kg
Qualité : OE EQUIVALENT
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique
Type de chargement : avec capteur de position linéaire (lps)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 5
Type de fonctionnement : pneumatique
Type de chargement : turbocompresseur à géométrie variable
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 5
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Entièrement révisé(e)
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
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