Tuyau de graissage du turbo pour CITROEN C4 Picasso 2.0 HDi 138 - 136cv

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Tuyau de graissage du turbo TEKNÖR
Tuyau de graissage du turbo 3RG
Tuyau de graissage du turbo FARE SA
Tuyau de graissage du turbo OE
Tuyau de graissage du turbo Aslyx
Tuyau de graissage du turbo SASIC
Tuyau de graissage du turbo ORIGINAL IMPERIUM
Tuyau de graissage du turbo FEBI BILSTEIN
Tuyau de graissage du turbo Metalcaucho
Tuyau de graissage du turbo AJUSA
Tuyau de graissage du turbo GOOM
Tuyau de graissage du turbo NISSENS
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits
Conduite d'huile, compresseur AJUSA OP10614 Conduite d'huile, compresseur AJUSA
  • Code moteur : RHR (DW10BTED4)
  • Code moteur : DW10BTED4(RHR)
Chasse négative et retour : conduite d'alimentation
Conduite d'huile, compresseur AJUSA OPR00133 Conduite d'huile, compresseur AJUSA
Produit indisponible
Indisponible
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
  • Code moteur : RHJ (DW10BTED4)
Pour numéro OE : 0382.KF
Chasse négative et retour : conduite de retour
Conduite d'huile, compresseur AJUSA OPR00127 Conduite d'huile, compresseur AJUSA
Produit indisponible
Indisponible
  • Code moteur : RHJ (DW10BTED4)
  • Code moteur : RHR (DW10BTED4)
Pour numéro OE : 0381.25
Chasse négative et retour : conduite de retour
Tuyau de graissage du turbo OE 037649 Tuyau de graissage du turbo OE
Produit indisponible
Indisponible
Tuyau d'huile ORIGINAL IMPERIUM 225400 Tuyau d'huile ORIGINAL IMPERIUM
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : caoutchouc
Poids : 169 g
Conduite d'huile, compresseur SASIC 3320003 Conduite d'huile, compresseur SASIC
Pour numéro OE : 037944
Conduite d'huile, compresseur TEKNÖR RS 33249 Conduite d'huile, compresseur TEKNÖR
Produit indisponible
-47% prix public conseillé 42,52 €*
Indisponible
Matériel : silicone
Poids : 63 g
Version : recupero olio
Conduite d'huile, compresseur TOPRAN 723 492 Conduite d'huile, compresseur TOPRAN
Produit indisponible
-46% prix public conseillé 42,52 €*
Indisponible
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Matériel : fvmq (caoutchouc de fluorosilicone)
Chasse négative et retour : pour retour
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