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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE M - W164 - ML 420 CDI 4-matic - 306cv
- Immat. : Non renseigné
Vérin de capot pour MERCEDES-BENZ CLASSE M ML 420 CDI 4-matic - 306cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
12 produits 
Vérin, capot-moteur TEKNÖR
Ref : AE-ME-029 5,40 €
-86% prix public conseillé 38,40 €*
Expédié le 21 novembre
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 533 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Numéro de fabrication : AE-ME-029
Vérin, capot-moteur TEKNÖR
Ref : AE-ME-028 5,65 €
-84% prix public conseillé 35,76 €*
Expédié le 21 novembre
Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 533 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Numéro de fabrication : AE-ME-028
Garantie : 3 ans de garantie
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : avant
Longueur : 556 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Article complémentaire/Info complémentaire : réutiliser tuyau de protection d'origine
Article complémentaire/Info complémentaire : les connexions originales doivent être réutilisés.
Diamètre du boîtier : 18 mm
Diamètre de la tige du piston : 8 mm
Vérin, capot-moteur MAGNETI MARELLI
Ref : 430719098005 13,92 €
-64% prix public conseillé 38,40 €*
Expédié demain
Longueur : 590 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Longueur : 590 mm
Cylindrée : 208 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Vérin, capot-moteur avant gauche FA KROSNO
Ref : FA31108.00 15,74 €
-56% prix public conseillé 35,76 €*
Expédié le 25 novembre
Côté d'assemblage : avant gauche
Consulter données techniques
Vérin, capot-moteur avant droit FA KROSNO
Ref : FA31107.00 16,88 €
-56% prix public conseillé 38,40 €*
Expédié le 24 novembre
Côté d'assemblage : avant droite
Consulter données techniques
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : avant
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : réutiliser tuyau de protection d'origine
Article complémentaire/Info complémentaire : les connexions originales doivent être réutilisés.
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : avant
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : réutiliser tuyau de protection d'origine
Vérin, capot-moteur STABILUS
Ref : 959832 23,42 €
-39% prix public conseillé 38,40 €*
Expédié le 24 novembre
- Côté d'assemblage : Gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 192642
Longueur : 590 mm
Cylindrée : 208 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Vérin, capot-moteur STABILUS
Ref : 192642 30,18 €
-21% prix public conseillé 38,40 €*
Expédié le 24 novembre
- Côté d'assemblage : Droite
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 959832
Longueur : 590 mm
Cylindrée : 208 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Longueur : 533 mm
Nombre de pièces nécessaires : 1
Cylindrée : 225 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Diamètre du boîtier : 18 mm
Diamètre de la tige du piston : 8 mm
Longueur : 570 mm
Nombre de pièces nécessaires : 1
Cylindrée : 255 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Diamètre du boîtier : 18 mm
Diamètre de la tige du piston : 8 mm
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 570 mm
Poids : 0,325 kg
Cylindrée : 254 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Diamètre du boîtier : 18 mm
Diamètre de la tige du piston : 8 mm
Diamètre des points de fixation : 17,8 mm
Numéro d'article en paire : 24737
Longueur du boîtier : 326,5 mm
Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 533 mm
Poids : 0,335 kg
Cylindrée : 216 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Diamètre du boîtier : 18 mm
Diamètre de la tige du piston : 8 mm
Diamètre des points de fixation : 18 mm
Numéro d'article en paire : 24731
Longueur du boîtier : 351,5 mm
Longueur : 590 mm
Cylindrée : 208 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : avant
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : réutiliser tuyau de protection d'origine
Article complémentaire/Info complémentaire : les connexions originales doivent être réutilisés.
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : avant
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : réutiliser tuyau de protection d'origine
Longueur : 570 mm
Cylindrée : 254 mm
Force d'éjection (N) : 330 N
Diamètre du boîtier : 19 mm
Diamètre de la tige du piston : 8 mm
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