Une jambe raccourcie conçue pour châssis sportifs et ressorts
B8 Performance : la gamme vise un contrôle accru sur véhicules à suspension sportiveUpside-down : le monotube inversé favorise rigidité de guidage et précisionSaab & Cadillac : la couverture inclut 9-3 et BLS selon configuration de châssis
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système monotube upside down
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Numéro d'article en paire : 35-102540
Choisissez amortisseur avant gauche BILSTEIN 35-102533
Amortisseur avant gauche BILSTEIN 35-102533 (35-102533) : essieu avant gauche, pression de gaz, système monotube upside-down, jambe de suspension B8 Performance Plus. Une référence adaptée au montage et à la technologie de suspension du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Saab 9-3 YS3F, Saab 9-3 Break
Technologie adaptéepression de gaz, système monotube upside-down, jambe de suspension B8 Performance Plus
Montage vérifiableCôté, fixations, références OE et codes châssis permettent de confirmer la variante
Repère associéLe côté opposé est référencé 35-102540
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Saab 9-3 YS3F, Saab 9-3 Break, Saab 9-3 Cabriolet, Cadillac BLS. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258655761 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— V. deLa référence 35-102533 convient-elle à Saab 9-3 YS3F ?
Saab 9-3 YS3F figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 35-102533. Il reste indispensable de confirmer l’année, la motorisation, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement avec l’immatriculation ou une référence OE avant commande.
— E. de BloisPourquoi choisir un BILSTEIN B8 sur une Saab 9-3 sportive ?
Le B8 Performance Plus est raccourci pour fonctionner avec des ressorts d’abaissement ou certains châssis sportifs. Sa construction monotube upside-down vise un guidage précis et un meilleur contrôle du débattement. Il faut toutefois confirmer la configuration exacte du véhicule.
— D. de LoulleFaut-il remplacer les deux amortisseurs du même essieu ?
Même lorsqu’un amortisseur est vendu à l’unité, l’état des deux côtés doit être comparé. Une forte différence d’efficacité gauche/droite peut modifier la stabilité, le freinage et l’usure des pneus. Si les deux pièces ont le même kilométrage, le remplacement par paire est généralement préférable.
— S. de TabreQue contrôler après le remplacement d’un amortisseur avant ?
Après la pose, vérifiez les couples de serrage, l’absence de bruit et le bon positionnement de la coupelle, du ressort et des fixations. Pour une jambe avant, un contrôle de géométrie est conseillé afin de préserver la tenue de cap et d’éviter une usure irrégulière des pneus.
Les derniers avis pour BILSTEIN 35-102533
Note : 5/5 - B8 plus précisMa Saab 9-3 TTiD équipée sport rebondissait trop vite sur les raccords. Le B8 gauche apporte un meilleur contrôle du débattement et une direction plus précise.
— Gabriele J. (Véhicule : Saab 9-3 1.9 TTiD)
Note : 4/5 - Monotube plus netSur la 2.0T, la construction monotube se ressent surtout dans les enchaînements : moins de mouvements parasites et un train avant plus lisible Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Giovanni V. (Véhicule : Saab 9-3 2.0T)
Note : 3/5 - Roulement changéLe cabriolet V6 avait un roulement de coupelle bruyant. Remplacé pendant la pose, il a supprimé le craquement et permis un fonctionnement silencieux du B8.
— Catherine R. (Véhicule : Saab 9-3 Cabriolet 2.8 V6)
Note : 5/5 - BLS mieux tenueLa BLS diesel garde mieux son cap dans les courbes rapides.
— Matthias F. (Véhicule : Cadillac BLS 1.9 D)
Note : 4/5 - Montage sportifBLS Wagon : côté gauche conforme au châssis sportif.
— Andreas R. (Véhicule : Cadillac BLS Wagon 2.0T)
Note : 5/5 - Aero plus netteLa 9-3 Aero est plus nette sur route rapide.
