Le B4 accompagne aussi les plateformes modernes du groupe VAG
Applications : la gamme suit les évolutions de châssis et de motorisationsGaz bitube : la réponse reste adaptée aux usages urbains comme autoroutiersConstance : la technologie vise une force stable quelle que soit la charge
Amortisseurs arrière BILSTEIN 19-277592 (19-277592) : essieu arrière, pression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, bossage bas et goujon haut. Une référence adaptée à la configuration du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à VW Polo VI AW1, Seat Ibiza V KJ1
Technologie BILSTEINpression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, bossage bas et goujon
Montage vérifiableFixations, références OE et configuration châssis permettent de confirmer la bonne variante
Essieu homogèneLe remplacement par paire aide à conserver une réponse équilibrée gauche/droite
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour VW Polo VI AW1, Seat Ibiza V KJ1, Seat Arona KJ7. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258836627 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de GennevilliersLa référence 19-277592 convient-elle à VW Polo VI AW1 ?
VW Polo VI AW1 fait partie des applications documentées pour le BILSTEIN 19-277592. Pour confirmer la compatibilité, vérifiez la motorisation, l’année, la carrosserie, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement avec le VIN, l’immatriculation ou les références OE.
— G. de TroyesLe BILSTEIN 19-277592 convient-il à tous les Polo VI et Ibiza V ?
Cette référence couvre de nombreuses Polo VI, Ibiza V et Arona avec châssis standard et sans réglage électronique d’amortisseur. Certaines variantes utilisent toutefois un autre montage. Vérifiez le VIN, les codes d’équipement et la référence OE de la pièce déposée avant commande.
— S. de BettigniesPourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même âge et de même efficacité permettent de conserver une réponse équilibrée entre gauche et droite. Le remplacement par paire limite les écarts de stabilité en courbe, au freinage et avec le véhicule chargé, surtout si les pièces en place ont le même kilométrage.
— A. de MontagneQuels symptômes indiquent des amortisseurs arrière usés ?
Rebonds répétés, tangage, sensation de flottement, claquements ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle. Examinez aussi ressorts, silentblocs, butées et fixations, car ces éléments peuvent provoquer des symptômes proches ou amplifier le défaut.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-277592
Note : 5/5 - Polo plus stableMa Polo VI TSI devenait légère de l’arrière sur les raccords rapides. Le remplacement a calmé ces réactions et la petite Volkswagen suit désormais une trajectoire plus régulière.
— Emilio K. (Véhicule : Polo VI 1.0 TSI)
Note : 4/5 - Ibiza plus calmeSur l’Ibiza TSI, le gain est surtout urbain : après un ralentisseur, la caisse revient directement en place au lieu d’effectuer un second mouvement, tout en gardant son confort.
— Zoé L. (Véhicule : Ibiza V 1.0 TSI)
Note : 3/5 - Butée changéeL’Arona avait une butée arrière marquée. Remplacée pendant l’intervention, elle a fait disparaître le toc sec qui revenait sur les grosses compressions et les entrées de parking.
— Izan L. (Véhicule : Arona 1.0 TSI)
Note : 5/5 - TDI mieux tenuPolo TDI : arrière plus tranquille à vitesse autoroutière.
— Raul D. (Véhicule : Polo VI 1.6 TDI)
Note : 4/5 - Châssis validéIbiza 1.5 TSI : châssis standard vérifié avant pose.
— Klaus J. (Véhicule : Ibiza V 1.5 TSI)
Note : 5/5 - Arona mieuxArona diesel plus calme chargé.
