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Amortisseurs arrière

Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS - 317 444

Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS 317 444
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Jeu de 2 amortisseurs arrière
44,08 €
-53% prix public conseillé 93,84 €*
Expédié le 12 novembre

SACHS, héritage allemand

Plus de 130 ans d’innovation au service du mouvement
Depuis 1895 : la marque trouve ses racines dans l’entreprise fondée par Ernst SachsCulture technique : l’histoire SACHS est liée aux systèmes mécaniques puis automobilesDimension mondiale : la marque est aujourd’hui commercialisée internationalement par ZF

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEOV25/12.5X231A

Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS 317 444 pour Astra F et Vectra A

Le SACHS 317 444 est un amortisseur arrière télescopique à gaz et bitube, avec goujon supérieur et bossage inférieur.Les points forts de la référence SACHS 317 444
Pression de gazla technologie gaz bitube vise une réponse régulière
Montage mixtegoujon supérieur et bossage inférieur définissent la fixation
Télescopiquela conception correspond à un amortisseur arrière classique
Opel, Daewoocompatibilité sur plusieurs générations de compactes
Compatibilité majeure : Opel Astra F, Kadett E, Vectra A et Daewoo Espero/Lanos/Nexia selon version. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 2232954395200 (code barre du produit)

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Pablo R. de VouzeronLe 317 444 convient-il à une Opel Astra F ?

Oui, plusieurs variantes d’Astra F figurent dans la compatibilité Carmino.

— Jules C. de NaillyLe 317 444 convient-il aussi à une Daewoo Lanos ?

Oui, plusieurs versions de Lanos sont recensées.

— Erik L. de ChellesQuel type de fixation utilise le 317 444 ?

La référence combine un goujon en haut et un bossage en bas.

— Lars B. de BéziersLe 317 444 est-il un amortisseur à gaz ?

Oui, il fonctionne sous pression de gaz avec système bitube.

Les derniers avis pour SACHS 317 444
Note : 5/5 - Très satisfaitComportement nettement amélioré.

— Bastian P. (Véhicule : Opel Astra F)

Note : 4/5 - Pièce conformeRien à redire sur mon Opel Astra F, la référence correspond bien au montage.

— Finn R. (Véhicule : Opel Vectra A)

Note : 5/5 - Confort plus netLe changement se ressent surtout sur les petites déformations et les ralentisseurs. Mon Opel Astra F se stabilise plus vite et l’essieu arrière paraît beaucoup moins flottant sans devenir trop ferme.

— Alain V. (Véhicule : Opel Kadett E)

Note : 3/5 - Bien après contrôleMontage correct après vérification de les fixations et les références OE Opel/Daewoo. Ce point mérite d’être contrôlé avant démontage. Une fois installé, le comportement est cohérent et je n’ai pas constaté de bruit anormal.

— Jose Luis D. (Véhicule : Daewoo Lanos)

Note : 5/5 - Tenue rassuranteJ’ai remplacé les deux amortisseurs sur mon Opel Astra F. La différence est claire sur voie rapide : moins de rebond, meilleure tenue lors des changements d’appui et une sensation générale plus propre.

— Alice M. (Véhicule : Daewoo Nexia)

Note : 4/5 - Montage propreMonté sans mauvaise surprise sur mon Opel Astra F. Bon ressenti depuis.

— Anthony M. (Véhicule : Daewoo Espero)

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