Une solution de filtration à sélectionner selon l’application exacte
Protection ciblée : une filtration destinée à limiter la circulation des contaminants dans le moteurConception adaptée : un élément filtrant prévu pour travailler dans les conditions du circuit de lubrificationEntretien cohérent : un remplacement à associer à la vidange selon les préconisations du constructeur
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 169 mm
Diamètre intérieur [mm] : 12 mm
Diamètre extérieur [mm] : 90 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Filtre à huile MAGNETI MARELLI 153071760682 : une référence à vérifier précisément
Le filtre à huile MAGNETI MARELLI 153071760682 participe à la rétention des impuretés présentes dans le lubrifiant. Avant le montage, contrôlez la compatibilité avec le moteur ainsi que la correspondance avec la référence déposée.Les points à contrôler sur le filtre MAGNETI MARELLI 153071760682
Filtration moteurun média destiné à retenir les contaminants transportés par l’huile
Application véhiculeune compatibilité à confirmer avec l’immatriculation ou le code moteur
Montage contrôlédes portées propres et une comparaison avec la pièce déposée avant installation
Vérification finaleun contrôle du niveau et de l’étanchéité après la remise en route
Compatibilité : la référence 153071760682 doit être validée pour la motorisation exacte. Utilisez le sélecteur Carmino avec l’immatriculation et comparez la référence OE lorsque plusieurs montages sont proposés.
MERCEDES-BENZ190 - W201 - :
Turbo-D 2.5 - 122cv |
D 2.5 - 94cv |
D 2.5 - 90cv |
D 2.0 - 75cv |
D 2.0 - 72cv |
Turbo-D 2.5 - 126cv
A trois volumes - W124 - :
300 D - 109cv |
300 Turbo-D - 143cv |
250 Turbo-D - 126cv |
300 D 4-matic - 113cv |
250 D - 94cv |
300 D 4-matic - 109cv |
300 Turbo-D 4-matic - 147cv |
250 D - 90cv |
300 D - 113cv |
300 Turbo-D 4-matic - 143cv |
200 D - 75cv |
300 D - 110cv |
300 Turbo-D - 147cv |
200 D - 72cv
CLASSE C - W202 - :
C 250 D - 113cv |
C 220 D - 95cv |
C 200 D - 75cv
CLASSE E - W124 - :
E 300 D - 136cv |
E 250 Turbo-D - 126cv |
E 250 D - 113cv |
E 200 D - 75cv |
E 300 Turbo-D 4-matic - 147cv |
E 300 Turbo-D - 147cv
CLASSE E Break - S124 - :
E 300 T D - 136cv |
E 250 Turbo D - 126cv |
E 250 T D - 113cv |
E 300 T Turbo-D 4-matic - 147cv |
E 300 T Turbo-D - 147cv
CLASSE E T-Model - S211 - :
E 220 CDI - 136cv
CLASSE G - W460 - :
250 GD - 92cv |
250 GD - 84cv
CLASSE G - W461 - :
290 GD/G 290 D - 95cv |
250 GD - 92cv
CLASSE G - W463 - :
350 G Turbo D - 136cv |
300 GD - 113cv |
250 GD - 94cv |
G 300 Diesel - 113cv
CLASSE G Cabrio - W460 - :
250 GD - 84cv
CLASSE G Cabriolet - W463 - :
300 GD - 113cv |
G 300 Diesel - 113cv |
350 G Turbo-D - 136cv
CLASSE S - W140 - :
S 350 Turbo-D - 150cv
KOMBI Break - S124 - :
300 T D - 113cv |
200 T D - 75cv |
300 T D - 110cv |
300 T Turbo-D 4-matic - 147cv |
200 T D - 72cv |
300 T D - 109cv |
300 T Turbo-D 4-matic - 143cv |
250 TD Turbo - 126cv |
300 T Turbo-D - 147cv |
250 T D - 94cv |
300 T Turbo-D - 143cv |
250 T D - 90cv
T1 Autobus/Autocar - 601 - :
210 D 2.8 - 98cv |
210 D 2.8 - 95cv |
208 D 2.3 - 82cv |
208 D 2.3 - 79cv
T1 Autobus/Autocar - 602 - :
308 D 2.3 - 82cv |
308 D 2.3 - 79cv |
310 D 2.9 - 98cv |
310 D 2.9 - 95cv
T1 Camion plate-forme/Châssis - 601 - :
210 D 2.8 - 98cv |
208 D 2.3 - 82cv |
208 D 2.3 - 79cv |
210 D 2.9 - 95cv
T1 Camion plate-forme/Châssis - 602 - :
310 D 2.9 - 98cv |
310 D 2.9 - 95cv |
308 D 2.3 - 82cv |
308 D 2.3 - 79cv
T1 Camionette - 601 - :
210 D 2.8 - 95cv |
208 D 2.3 - 82cv |
208 D 2.3 - 79cv |
210 D 2.8 - 98cv
T1 Camionette - 602 - :
310 D 2.9 - 98cv |
310 D 2.9 - 95cv |
308 D 2.3 - 82cv |
308 D 2.3 - 79cv
T1/TN Camion plate-forme/Châssis - :
410 D - 98cv |
410 D - 95cv |
408 D - 82cv |
408 D - 79cv
T1/TN Camionnette/break - :
410 D - 95cv |
408 D - 82cv |
408 D - 79cv |
410 D - 98cv
SSANGYONGKORANDO - K4 - :
2.2 D - 68cv
KORANDO - KJ - :
2.9 D - 99cv |
2.3 TDiC 4x4 - 101cv |
2.9 TD - 120cv |
2.9 D - 98cv |
2.3 D - 79cv
KORANDO Cabriolet - KJ - :
2.9 TD - 120cv |
2.9 D - 98cv
KORANDO FAMILY :
2.2 D Traction intégrale - 69cv
MUSSO - FJ - :
2.3 D - 79cv |
2.9 TD - 120cv |
2.9 D - 99cv |
2.3 D - 80cv |
2.9 TD - 147cv
MUSSO SPORTS - :
2.9 D - 120cv
REXTON - GAB_ - :
2.9 TD - 120cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— J. de Saint-MaloPeut-on conserver l’ancien filtre avec une huile neuve ?
Ce n’est pas conseillé. Un filtre déjà chargé peut réduire l’intérêt de la vidange et remettre des résidus en circulation. Le remplacement simultané constitue la pratique d’entretien cohérente.
— O. de ToulonPourquoi comparer l’ancien et le nouveau filtre ?
La hauteur, le diamètre, le filetage ou les joints peuvent différer entre des références visuellement proches. Une comparaison avant montage permet de repérer immédiatement une incompatibilité évidente.
— T. de VannesQuel couple de serrage faut-il appliquer ?
Le couple dépend du montage et du véhicule. Suivez la valeur du constructeur ou les indications portées sur le filtre ; un serrage excessif peut détériorer le joint ou compliquer la prochaine dépose.
— Y. de AngersQue faire de l’ancien filtre à huile ?
Un filtre usagé contient encore de l’huile et ne doit pas être jeté avec les ordures ménagères. Déposez-le avec l’huile usagée dans une déchèterie ou un point de collecte adapté.
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 153071760682
Note : 4/5 - Le montage s’est bien dérouléRésultat conforme après contrôle. Référence contrôlée : 153071760682.
— William C. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)
Note : 5/5 - Choix confirmé au moment du montageLa référence correspondait bien à celle déposée. Le remontage s’est fait normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucun suintement. Le code 153071760682 correspondait à ma commande.
— Yann F. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)
Note : 5/5 - Impeccable une fois mis en placeEntretien réalisé à domicile avec remplacement de l’huile et du filtre. J’ai nettoyé le logement, vérifié la bonne assise du joint puis respecté le serrage prévu. Après un trajet et une nouvelle inspection moteur froid, l’ensemble est resté propre. J’avais bien sélectionné la référence 153071760682.
— Adrien I. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)
Note : 4/5 - Bon résultat une fois installéFiltre monté pendant l’entretien annuel. Les portées ont été nettoyées avant la pose et tout est resté parfaitement sec après la remise en route. Produit reçu sous la référence 153071760682.
— Élodie L. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)
Note : 3/5 - Résultat correct après quelques effortsCommande faite après vérification de la compatibilité. Le filtre est arrivé en bon état et s’est monté sans adaptation. J’ai laissé tourner le moteur, attendu quelques minutes puis contrôlé le niveau et l’étanchéité : rien à signaler. Mon choix portait sur le filtre 153071760682.
— Bruno O. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)
Note : 5/5 - Le bon modèle pour mon entretienC’était ma première vidange sur ce véhicule. En suivant la procédure et en prenant le temps de nettoyer les surfaces de contact, la pose s’est bien passée. Plusieurs trajets plus tard, le pourtour du filtre est toujours sec. La référence montée est la 153071760682.
— Christophe R. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)