Une conception orientée protection, ajustement et contrôle qualité
Média premium : un média de qualité pensé pour retenir les contaminants du circuit de lubrificationProtection moteur : une conception destinée à réduire l’exposition du moteur aux impuretés abrasivesAjustement précis : des cotes définies pour correspondre précisément à l’application véhicule prévue
Caractéristiques techniques
Type de filtre : filtre vissé
Hauteur [mm] : 93 mm
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Taraudage [pouces] : 3/4" - 16 UNF Pouces
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 62,75 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 71,05 mm
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Garantie commerciale : 3 ans de garantie commerciale
Filtre à huile BLUE PRINT ADBP210164 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé BLUE PRINT ADBP210164 mesure 93 mm de haut pour Ø 76 mm et utilise un filetage 3/4" - 16 UNF. Son format est conçu pour correspondre à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile BLUE PRINT ADBP210164
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Entretien fiableUne construction adaptée au remplacement lors de la vidange moteur
Format vissé93 mm de haut et Ø 76 mm pour identifier le bon gabarit
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour MG HS, MG ZS, Maxus Deliver 9, LDV Deliver 9. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5057746402495 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de LudiesPourquoi vérifier le filetage 3/4" - 16 UNF ?
Le filetage 3/4" - 16 UNF est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
— N. de ColomiersLe ADBP210164 convient-il à une MG HS ?
La référence ADBP210164 est associée à certaines versions de MG HS. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— L. de MarignanePourquoi changer le filtre à chaque vidange ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en contaminants. L’intervalle exact reste celui prévu par le constructeur.
— U. de Massegros Causses GorgFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur ma MG ZS 1.5. Montage propre et zone du filtre sèche après le premier trajet.
— Theo V. (Véhicule : MG ZS 1.5)
Note : 4/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma Maxus Deliver 9 s’est bien passé. Vérification le lendemain : rien à signaler.
— Noah C. (Véhicule : Maxus Deliver 9)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma LDV Deliver 9 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
— Paolo K. (Véhicule : LDV Deliver 9)
Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma MG HS 1.5 T-GDi, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
— Camille J. (Véhicule : MG HS 1.5 T-GDi)
Note : 5/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Maxus utilitaire. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.
