Une filtration maîtrisée signée par un grand nom de l’équipement
Ingénierie Bosch : dimensions rigoureuses et matériaux d’étanchéité pensés pour l’usageTechnique utile : clapet de non-retour et soupape de sécurité selon les cataloguesProtection moteur : filtration stable pour accompagner l’entretien et la longévité mécanique
Caractéristiques techniques
Type de filtre : cartouche filtrante
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Hauteur [mm] : 106 mm
Hauteur 1 [mm] : 96 mm
Diamètre extérieur [mm] : 58 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 27 mm
Diamètre extérieur 2 [mm] : 21 mm
Choisissez le filtre à huile BOSCH F 026 407 006 pour un entretien fiable
Le BOSCH F 026 407 006 est un filtre à huile vissé conçu pour retenir les impuretés de l’huile moteur. Avec 85 mm de hauteur, 93 mm de diamètre extérieur et un filetage 3/4" 16 UNF, il accompagne une vidange propre sur plusieurs Audi, Seat, Skoda et Volkswagen à moteur 1.8 T compatibles.Les atouts du filtre à huile BOSCH F 026 407 006 sur Carmino
Clapet intégréLe clapet de non-retour aide à maintenir l’huile dans le circuit après l’arrêt.
Grand format utileHauteur 85 mm, diamètre 93 mm, bague 62,5 mm et filetage 3/4" 16 UNF.
Montage directSon format vissé facilite un remplacement rapide lors de l’entretien courant.
Ciblé VAG essenceRéférence fréquente sur plusieurs Audi, VW, Seat et Skoda 1.8 T compatibles.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Audi A3, A4 B5/B6, A6 C5, TT, Volkswagen Golf IV, Bora, Passat B5, New Beetle, Seat Leon / Toledo II et Skoda Octavia I / Superb I en 1.8 T. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4047024088214 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— F. de AngoulêmeCe F 026 407 006 revient-il sur une Golf IV 1.8 T ?
Oui, cette référence apparaît souvent sur plusieurs Golf IV 1.8 T selon la version. Le plus sûr reste de vérifier l’immatriculation ou l’OEM avant achat.
— M. de RoanneCe modèle est-il bien un filtre vissé ?
Oui, il s’agit d’un filtre vissé avec filetage 3/4" 16 UNF. C’est un point utile à confirmer si votre moteur peut recevoir plusieurs montages.
— L. de Le Revest Les EauxÀ quoi sert le clapet sur ce filtre Bosch ?
Le clapet de non-retour aide à conserver l’huile dans le circuit lorsque le moteur est à l’arrêt. Cela participe à une montée en pression plus régulière au redémarrage.
— L. de PirouFaut-il le remplacer à chaque vidange ?
Remplacer le filtre à chaque vidange évite de conserver les impuretés retenues dans l’ancien élément. C’est un réflexe utile pour protéger durablement le moteur.
Les derniers avis pour BOSCH F 026 407 006
Note : 5/5 - Très bon filtreMonté sur ma Golf IV 1.8 T. Filetage correct, montage propre et aucune fuite après la vidange. Bosch inspire confiance sur ce type de pièce.
— Lucas D. (Véhicule : Volkswagen Golf IV 1.8 T)
Note : 4/5 - ConformeInstallé sur mon A4 B6, référence conforme et remplacement simple.
— Nicolas R. (Véhicule : Audi A4 B6 1.8 T)
Note : 5/5 - Bon choixPris pour une Leon 1.8 T. Le filtre est bien fini, se visse sans difficulté et tout s’est bien passé à la vidange.
— Arthur M. (Véhicule : Seat Leon I 1.8 T)
Note : 3/5 - Bien mais emballage moyenLa pièce était la bonne pour mon TT et le montage s’est bien passé. Petit bémol sur l’emballage un peu marqué.
— Hugo C. (Véhicule : Audi TT 1.8 T)
Note : 4/5 - Entretien sans surpriseMonté sur ma Passat B5, bonne étanchéité et remplacement propre.
— Antoine P. (Véhicule : Volkswagen Passat B5 1.8 T)
Note : 5/5 - NickelMonté ce week-end sur mon Octavia. Nickel.