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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OE 682/6

Filtre à huile FILTRON OE 682/6
Filtre à huile FILTRON OE 682/6 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OE 682/6 - Visuel 2 Filtre à huile FILTRON OE 682/6 - Visuel 3
Filtre à huile
9,10 €
Expédié le 12 novembre

FILTRON, ajustement précis

Des dimensions conçues pour chaque application
Protection moteur : le filtre contribue à préserver les organes lubrifiés contre les particules solidesQualité maîtrisée : des standards modernes soutiennent la régularité de fabrication et de filtrationAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre précisément à l’application prévue

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 97 mm
Diamètre extérieur [mm] : 66 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 [mm] : 26 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 38 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OE 682/6 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche FILTRON OE 682/6 mesure 96.5 mm de haut pour Ø 66 mm, avec des diamètres intérieurs de 26 / 38 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 682/6
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise96.5 mm de haut et Ø 66 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètres intérieurs 26 / 38 mm à comparer avec la cartouche déposée
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Fiat Panda III, Opel Corsa E, Alfa Romeo MiTo. Vérifiez votre véhicule ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608076823 (code barre du produit)

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DOBLO II Camionnette - 263 - |
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PANDA VAN - 312_, 519_ - |
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PEUGEOT
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ALFA ROMEO MITO - : 1.3 JTDM - 95cv
CITROEN NEMO - AA_ - : 1.3 BlueHDi 80 - 80cv NEMO Break - : 1.3 HDi 80 - 80cv
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PEUGEOT BIPPER - AA_ - : 1.3 BlueHDi 80 - 80cv BIPPER Tepee - : 1.3 HDi 80 - 80cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— K. de Saint-HerblainLe OE 682/6 convient-il à un Fiat Doblò ?

La référence OE 682/6 est associée à certaines versions ou applications de Fiat Doblò. Vérifiez la motorisation, la référence OE ou les données du véhicule avant commande pour confirmer le montage.

— D. de Aizy JouyPourquoi contrôler les cotes 96.5 x 66 mm ?

Les 96.5 mm de hauteur et Ø 66 mm distinguent des cartouches proches. Les diamètres intérieurs et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.

— J. de St Jean D AngelyQue contrôler avant de refermer le porte-filtre ?

Comparez la cartouche neuve à l’ancienne, nettoyez le logement et vérifiez l’état du joint. La cartouche doit se positionner sans forcer avant d’appliquer le serrage prévu.

— T. de Aix-En-ProvencePourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour FILTRON OE 682/6
Note : 5/5 - Montage conformeOE 682/6 monté sans difficulté.

— Matteo D. (Véhicule : Fiat Doblò 1.3 Multijet)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur mon Fiat Fiorino 1.3 Multijet. Montage propre et zone du filtre sèche après contrôle.

— Clément L. (Véhicule : Fiat Fiorino 1.3 Multijet)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur mon Fiat Panda III 1.3 s’est bien passé. Vérification ensuite : rien à signaler.

— Julian C. (Véhicule : Fiat Panda III 1.3)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon Opel Corsa E 1.3 CDTI après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Charles G. (Véhicule : Opel Corsa E 1.3 CDTI)

Note : 3/5 - Avis mitigéEntretien fait sur mon Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur cette application, mais le remontage reste propre et sans fuite.

— Diego S. (Véhicule : Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM)

Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Fiat Qubo 1.3 Multijet, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Aurélie V. (Véhicule : Fiat Qubo 1.3 Multijet)

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