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  • PEUGEOT 5008 II - 1.6 - 150cv
  • Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière

Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS - 313 977

Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS 313 977
Jeu de 2 amortisseurs arrière
91,22 €
-67% prix public conseillé 277,44 €*
Expédié lundi

SACHS, précision Colt

Une référence arrière dédiée aux Mitsubishi Colt
Gaz bitube : la technologie vise une réponse stable sur routeFixation mixte : goujon supérieur et bossage inférieur définissent le montageRéférences OE : les numéros Mitsubishi et Volvo facilitent le recoupement

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEXOV26X159A

Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS 313 977 pour Mitsubishi Colt

Le SACHS 313 977 est un amortisseur arrière télescopique à gaz et bitube avec goujon supérieur et bossage inférieur.Les points forts de la référence SACHS 313 977
Gaz bitubela technologie vise une réponse régulière
Montage mixtegoujon supérieur et bossage inférieur définissent la fixation
Colt IV et Vla référence couvre deux générations de Mitsubishi Colt
OEM multiplesplusieurs références Mitsubishi permettent de confirmer le montage
Compatibilité majeure : Mitsubishi Colt IV CA et Colt V CJ/CP, notamment 1.3 et 1.6 selon version. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872725205 (code barre du produit)

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Se monte sur

MITSUBISHI
COLT IV - CA_A - |
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Se monte sur

MITSUBISHI COLT IV - CA_A - : 1.6 - 90cv | 1.3 GLI 12V - 75cv | 1.6 GLXi 16V - 113cv COLT V - CJ_A - : 1300 - 82cv | 1600 GLX - 90cv | 1600 - 103cv | 1300 GL.GLX - 75cv LANCER V - CB/D_A - : 1.6 16V - 113cv | 1.6 - 90cv | 1.3 - 75cv | 2.0 Diesel - 68cv LANCER VI - CK/P_A - : 1.6 16V - 90cv | 1.3 12V GL.GLX - 75cv
VOLVO S40 I - VS - : 1.6 - 109cv | 2.0 T - 160cv | 1.9 DI - 95cv | 2.0 - 136cv | 1.9 DI - 115cv | 1.8 i - 125cv | 1.8 - 116cv | 1.9 DI - 102cv | 1.8 i - 122cv | 2.0 T - 165cv | 1.8 - 122cv | 2.0 T - 163cv V40 Break - VW - : 1.9 DI - 95cv | 2.0 - 136cv | 1.9 DI - 115cv | 1.8 i - 125cv | 1.9 DI - 102cv | 1.8 i - 122cv | 2.0 T - 165cv | 1.8 - 122cv | 2.0 T - 163cv | 1.6 - 109cv | 2.0 T - 160cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Sacha V. de BagnoletLe 313 977 convient-il à une Mitsubishi Colt IV 1.6 ?

Oui, plusieurs Colt IV 1.6 figurent parmi les applications.

— Paul D. de NommayLe 313 977 convient-il aussi à une Colt V 1.3 ?

Oui, les versions CJ1A 1.3 sont également recensées.

— Filippo T. de Le Val D HazeyLe SACHS 313 977 est-il à gaz ?

Oui, il s’agit d’un amortisseur à gaz et système bitube.

— Ethan V. de QuimperQuels OEM Mitsubishi sont associés au 313 977 ?

Les références MB891463 et MB891464 sont notamment associées.

Les derniers avis pour SACHS 313 977
Note : 5/5 - Très bon résultatComportement nettement amélioré après montage.

— Emma B. (Véhicule : Mitsubishi Colt IV)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Mitsubishi Colt. L’arrière paraît plus stable et plus sain.

— Javier R. (Véhicule : Mitsubishi Colt V)

Note : 5/5 - Confort retrouvéAprès plusieurs trajets, mon Mitsubishi Colt paraît plus posé sur les raccords et les bosses. L’arrière rebondit moins et la voiture garde un bon niveau de confort, même sur route dégradée.

— Lucas B. (Véhicule : Colt 1.3)

Note : 3/5 - Vérification utileLe produit correspond bien, mais j’ai pris le temps de vérifier les générations Colt IV/V et les OEM Mitsubishi avant montage. Une fois les deux côtés remplacés et les fixations contrôlées, le comportement est satisfaisant.

— Nathan C. (Véhicule : Colt 1.6 GLX)

Note : 5/5 - Bonne tenueAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Mitsubishi Colt reste confortable tout en paraissant plus stable dans les enchaînements. Les mouvements de caisse sont mieux contenus et la sensation de pompage a nettement diminué.

— Diego S. (Véhicule : Colt CJ1A)

Note : 4/5 - Référence adaptéeBonne correspondance sur mon Mitsubishi Colt. L’essieu arrière est plus homogène depuis le remplacement.

— Thibault C. (Véhicule : Colt CA4A)

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