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  • PEUGEOT 508 I SW - 1.6 THP - 156cv
  • Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière

Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW - JGT482T

Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT482T
Jeu de 2 amortisseurs arrière
88,86 €
-69% prix public conseillé 285,96 €*
En stock, expédié aujourd'hui

TRW, couverture Focus

Une paire arrière pour Focus II et plusieurs variantes break
Compacte : la suspension doit préserver confort et stabilité avec ou sans chargementŒil haut bas : les ancrages correspondent au montage arrière documentéCotes contrôlables : les cotes 461 et 349 mm permettent une vérification avant pose

Caractéristiques techniques

Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 461 mm
Longueur 2 : 349 mm

Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT482T

Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT482T : essieu arrière, système bitube, amortisseur télescopique TWIN, œil haut/bas, 461/349 mm. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Ford Focus II, Ford Focus II Turnier
Technologie TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train arrière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères de montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Ford Focus II, Ford Focus II Turnier, Ford Focus III Turnier. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322937875719 (code barre du produit)

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Plus d'info:

Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Documentation

Références constructeur - OEM

FORD
01697748 | 1341063 | 1348869 | 1363150 | 1363342 | 1363345 | 1363951 | 1363952 | 1368975 | 1455903 | 1468808 | 1468813 | 1474119 | 1477824 | 1477825 | 1545024 | 1545025 | 1547482 | 1575022 | 1575028 | 4M5118080BAC | 4M5118080BAD | 4M5118080BAE | 4M5118080BAF | 4M5118080BAG | 4M5118080BAH | 4M5118080BAJ | 4M5118080RAD | 4M5118080RAG | 4M5118K077AB | 4M5118K077AC | 4M5118K077AD | 4M5118K077AE | 4M5118080RAA | 4M5118080RAB | 4M5118080RAC | 4M5118K077AA | 4M51-18080-RAE | 4M51-18080-RAF | 4M51-8K077-AC

Références constructeur - OEM

FORD
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Références équivalentes équipementiers

BENDIX 060262GB
BILSTEIN 19-138411 BNED841
KRAFT AUTOMOTIVE 4012044
KYB 553358
MEYLE 7267250010
MGA AM5383
MONROE 43128 376266SP
SACHS 313 295 315303

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Se monte sur

FORD
FOCUS II Turnier - DAW_ - |
FOCUS III Turnier -

Se monte sur

FORD FOCUS II Turnier - DAW_ - : 2.0 TDCi - 136cv | 1.8 - 125cv | 1.6 TDCi - 100cv | 2.0 TDCi - 133cv | 1.6 Ti - 115cv | 2.0 TDCi - 110cv | 1.6 GPL - 115cv | 2.0 GPL - 145cv | 1.8 TDCi - 115cv | 1.6 - 100cv | 1.8 Flexifuel - 125cv | 1.6 TDCi - 90cv | 1.4 - 80cv | 2.0 - 145cv | 1.6 TDCi - 109cv FOCUS III Turnier - : 1.6 - 105cv | 1.6 LPG - 117cv | 1.6 Ti - 85cv | 1.6 TDCi - 95cv | 1.6 TDCi ECOnetic - 105cv | 1.0 EcoBoost - 125cv | 1.6 Flexifuel - 150cv | 1.6 GPL - 120cv | 1.6 TDCi - 115cv | 1.5 TDCi ECOnetic - 105cv | 1.0 EcoBoost - 100cv | 1.6 Ti - 120cv | 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.5 TDCi - 95cv | 2.0 TDCi - 163cv | 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 2.0 TDCi - 136cv | 1.5 TDCi - 120cv | 2.0 TDCi - 140cv | 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.6 - 125cv | 1.0 EcoBoost - 140cv | 1.6 Flexifuel - 120cv | 2.0 TDCi - 115cv | 2.0 TDCi - 150cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de CreilLa référence JGT482T convient-elle à Ford Focus II ?

Ford Focus II figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avant commande

— C. de Les AbymesPourquoi remplacer les amortisseurs arrière par paire ?

Deux pièces de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite, notamment en charge et au freinage

— U. de Vitry En CharollaisQuels signes peuvent indiquer une usure à l’arrière ?

Rebonds répétés, tangage, bruit, tenue de cap moins nette ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle

— J. de FontesQue faut-il inspecter pendant le remplacement ?

Contrôlez fixations, silentblocs, butées, protections et ressorts afin de ne pas conserver un élément périphérique usé

Les derniers avis pour TRW JGT482T
Note : 5/5 - Focus plus saineMa Focus II diesel donnait un petit coup de raquette après les bosses rapprochées. La paire neuve a assaini le mouvement et la voiture garde maintenant une trajectoire plus naturelle.

— Élodie G. (Véhicule : Focus II 1.6 TDCi)

Note : 4/5 - Break mieux chargéSur le break 1.8, le coffre plein ne provoque plus ce roulis arrière lent que je ressentais auparavant. Le confort reste souple sur les raccords courts.

— Pablo J. (Véhicule : Focus II Turnier 1.8)

Note : 3/5 - Butée remplacéeLa Focus III avait une butée fissurée. Je l’ai changée pendant le démontage des amortisseurs ; le bruit sec a disparu et le break paraît beaucoup plus homogène.

— Liam R. (Véhicule : Focus III Turnier 1.0 EcoBoost)

Note : 5/5 - TDCi plus stableLe 2.0 TDCi reste bien en ligne dans les courbes rapides.

— Valentin D. (Véhicule : Focus II 2.0 TDCi)

Note : 4/5 - Montage 1.6Break 1.6 : les deux œillets correspondent exactement.

— Alessio T. (Véhicule : Focus II Turnier 1.6)

Note : 5/5 - Autoroute mieuxLe 1.5 TDCi pompe moins sur autoroute.

— Leo N. (Véhicule : Focus III Turnier 1.5 TDCi)

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