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  • VOLKSWAGEN PASSAT - 3C2 - 1,8 TSI - 152cv
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Amortisseurs avant

Jeu de 2 amortisseurs avant TRW - JGM1032T

Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1032T
Jeu de 2 amortisseurs avant
92,99 €
-66% prix public conseillé 269,76 €*
Expédié lundi

TRW, tige optimisée

Une finition de tige pensée pour limiter friction et usure
Polissage soigné : le procédé TRW réduit fortement la rugosité de surface de la tigeJoint préservé : une surface plus lisse aide à réduire les contraintes sur l’étanchéitéDurée de service : la maîtrise de la friction vise une meilleure tenue dans le temps

Caractéristiques techniques

Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre [mm] : 54 mm
Longueur 1 [mm] : 367 mm
Longueur 2 [mm] : 560 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 24 mm
Nombre par essieu : 1

Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1032T

Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1032T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension TWIN, 367/560 mm, Ø54 mm. Une configuration documentée pour retrouver un train avant cohérent sur les véhicules compatibles.Pourquoi choisir cette référence TRW pour votre train avant ?
Compatibilité cibléeRéférence destinée notamment à Audi A3 8P, Skoda Superb II
Technologie TWINArchitecture TRW conçue pour une réponse d’amortissement régulière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Conception TRWDéveloppement guidé par l’analyse des caractéristiques du montage d’origine
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Audi A3 8P, Skoda Superb II, VW Golf V/VI, VW Passat B6/B7. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938139070 (code barre du produit)

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Références constructeur - OEM

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SEAT
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SKODA
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VW
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AUDI
A3 - 8P1 - |
A3 Sportback - 8PA -
SKODA
SUPERB II - 3T4 - |
SUPERB II Break - 3T5 -
VOLKSWAGEN
GOLF V - 1K1 - |
GOLF VI - |
PASSAT - 362 - |
PASSAT - 3C2 - |
PASSAT Variant - 365 - |
PASSAT Variant - 3C5 - |
TIGUAN -

Se monte sur

AUDI A3 - 8P1 - : 2.0 TFSI - 200cv | 2.0 TDI - 140cv | 1.2 TSI - 105cv | 2.0 FSI - 150cv | 2.0 TDI - 136cv | 2.0 TDI quattro - 136cv | 1.8 TFSI - 160cv | 1.9 TDI - 105cv | 2.0 TDI 16V - 140cv | 1.6 FSI - 115cv | 1.6 TDI - 90cv | 2.0 TDI - 170cv | 1.6 - 102cv | 1.6 TDI - 105cv | 1.6 E-Power - 102cv | 2.0 TDI - 163cv | 1.4 TFSI - 125cv A3 Sportback - 8PA - : 2.0 TFSI - 200cv | 2.0 TDI - 136cv | 1.2 TSI - 105cv | 2.0 FSI - 150cv | 1.9 TDI - 105cv | 2.0 TDI 16V - 140cv | 1.8 TFSI - 160cv | 1.6 TDI - 90cv | 2.0 TDI - 170cv | 1.6 FSI - 115cv | 1.6 TDI - 105cv | 2.0 TDI - 163cv | 1.6 - 102cv | 1.6 E-Power - 102cv | 2.0 TDI - 140cv | 1.4 TFSI - 125cv
SKODA SUPERB II - 3T4 - : 2.0 TDI - 170cv | 1.8 TSI - 160cv | 2.0 TDI - 140cv | 1.4 TSI - 125cv | 1.9 TDI - 105cv | 2.0 TDI 4x4 - 170cv | 3.6 4x4 - 260cv | 1.6 TDI - 105cv | 2.0 TDI 16V 4x4 - 140cv | 2.0 TSI - 200cv | 2.0 TDI 16V - 140cv | 1.8 TSI 4x4 - 160cv SUPERB II Break - 3T5 - : 2.0 TDI - 140cv | 1.4 TSI - 125cv | 1.9 TDI - 105cv | 2.0 TDI 4x4 - 170cv | 3.6 V6 4x4 - 260cv | 1.6 TDI - 105cv | 2.0 TDI 16V 4x4 - 140cv | 2.0 TSI - 200cv | 2.0 TDI 16V - 140cv | 1.8 TSI 4x4 - 160cv | 2.0 TDI - 170cv | 1.8 TSI - 160cv
VOLKSWAGEN GOLF V - 1K1 - : 2.0 GTI - 200cv | 2.0 GTI - 230cv GOLF VI - : 2.0 TSI - 235cv | 2.0 TSI - 211cv PASSAT - 362 - : 1.6 TDI - 105cv | 2.0 TDI 4motion - 170cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 1,8 TSI - 152cv | 2.0 TDI 4motion - 140cv | 3.6 FSI 4motion - 300cv | 1.4 TSI - 160cv | 2.0 TDI - 170cv | 2.0 TSI - 210cv | 2.0 TDI 4motion - 177cv | 2.0 TDI - 140cv | 1.8 TSI - 160cv | 2.0 TDI - 177cv | 2.0 TDI - 136cv | 1.4 TSI - 122cv | 1.4 TSI MultiFuel - 160cv PASSAT - 3C2 - : 2.0 TDI - 110cv | 3.6 R36 4motion - 299cv | 2.0 TDI 16V - 140cv | 1.6 FSI - 115cv | 2.0 TDI 4motion - 140cv | 3.2 FSI 4motion - 250cv | 2.0 TDI - 170cv | 1.6 - 102cv | 2.0 BlueTDI - 143cv | 2.0 TFSI - 200cv | 2.0 TDI - 140cv | 2.0 TDI - 163cv | 1.4 TSI - 122cv | 1.9 TDI - 105cv | 2.0 FSI 4motion - 150cv | 2.0 TDI - 136cv | 2.0 TDI - 122cv | 2.0 TDI 4motion - 170cv | 1.6 TDI - 105cv | 2.0 FSI - 150cv | 2.0 TDI - 120cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 2.0 TDI 16V 4motion - 140cv | 1.8 TSI - 160cv PASSAT Variant - 365 - : 1.6 TDI - 105cv | 2.0 TDI 4motion - 170cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 1,8 TSI - 152cv | 2.0 TDI 4motion - 140cv | 3.6 FSI 4motion - 300cv | 1.4 TSI - 160cv | 2.0 TDI - 170cv | 2.0 TSI - 210cv | 2.0 TDI 4motion - 177cv | 2.0 TDI - 140cv | 1.8 TSI - 160cv | 2.0 TDI - 177cv | 2.0 TDI - 136cv | 1.4 TSI - 122cv | 1.4 TSI MultiFuel - 160cv PASSAT Variant - 3C5 - : 2.0 TDI 4motion - 170cv | 1.9 TDI - 105cv | 2.0 FSI - 150cv | 2.0 TDI - 122cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 2.0 TDI 16V 4motion - 140cv | 1.8 TSI - 160cv | 1.6 TDI - 105cv | 2.0 TDI - 120cv | 3.6 R36 4motion - 299cv | 2.0 TDI 16V - 140cv | 1.6 FSI - 115cv | 2.0 TDI - 110cv | 3.2 FSI 4motion - 250cv | 2.0 TDI - 170cv | 1.6 - 102cv | 2.0 TDI 4motion - 140cv | 2.0 TFSI - 200cv | 2.0 TDI - 140cv | 1,8 TSI - 152cv | 1.4 TSI - 122cv | 2.0 BlueTDI - 143cv | 2.0 FSI 4motion - 150cv | 2.0 TDI - 136cv | 2.0 TDI - 163cv TIGUAN - : 2.0 TDI 4motion - 136cv | 1.4 TSI - 160cv | 2.0 TSI 4motion - 180cv | 2.0 TDI - 170cv | 1.4 TSI - 150cv | 2.0 TFSI - 200cv | 2.0 TDI - 140cv | 1.4 TSI - 122cv | 2.0 TFSI - 170cv | 2.0 TDI - 110cv | 2.0 TDI - 150cv | 2.0 TDI (FWD) - 140cv | 1.4 TSI (FWD) - 150cv | 2.0 TDI 4motion - 150cv | 2.0 TDI 4motion - 163cv | 1.4 TSI 4motion - 160cv | 2.0 TSI 4motion - 211cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de Épinay-Sur-SeineLa référence JGM1032T convient-elle à Audi A3 8P ?

Audi A3 8P figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avec l’immatriculation avant commande

— V. de Saint-QuentinDeux références TRW proches peuvent-elles différer ?

Oui. Diamètre, châssis, charge ou réglage peuvent varier entre références proches ; l’immatriculation et les numéros OE permettent de trancher

— P. de GiromagnyQue contrôler pendant le remplacement ?

Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé

— A. de BonnieuxUne géométrie est-elle utile après le montage ?

Après une intervention sur les jambes avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus

Les derniers avis pour TRW JGM1032T
Note : 5/5 - A3 plus préciseSur mon A3 8P, l’avant suivait trop les défauts de la route. Avec les nouveaux amortisseurs, le volant reste plus calme et la voiture retrouve une sensation plus précise sans perdre son confort.

— Chloé G. (Véhicule : A3 8P 1.9 TDI)

Note : 4/5 - Golf plus sereineMa Golf VI diesel est plus sereine sur autoroute depuis le changement. Les raccords provoquent moins de mouvements et le train avant se stabilise presque immédiatement.

— Rodrigo F. (Véhicule : Golf VI 1.6 TDI)

Note : 3/5 - Butée remplacéeUne butée supérieure était tassée sur le Superb. J’ai remplacé le kit de protection pendant la pose ; après contrôle du train roulant, le résultat est vraiment propre.

— Erik V. (Véhicule : Superb II 2.0 TDI)

Note : 5/5 - Passat chargée stablePassat B6 plus stable chargée et moins de plongée lors des gros freinages.

— Aaron L. (Véhicule : Passat B6 2.0 TDI)

Note : 4/5 - Montage TiguanSur Tiguan, les jambes correspondaient aux fixations d’origine.

— Bernard L. (Véhicule : Tiguan 2.0 TDI)

Note : 5/5 - Sportback plus netteA3 Sportback plus précise dans les virages.

— Henry N. (Véhicule : A3 Sportback 1.4 TFSI)

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