Qualité proche OE, précision de montage et maîtrise du châssis
Savoir-faire TRW : une expertise reconnue du châssis et des composants de liaison au solGamme TWIN : une technologie gaz bitube pensée pour une réponse progressive et régulièreMontage précis : des dimensions et fixations définies pour correspondre aux applications prévues
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : pont en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 51 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 513 mm
Longueur 2 : 323 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 20 mm
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1079T pour C4 Picasso I
Le jeu TRW JGM1079T comprend 2 jambes avant TWIN à gaz et bitube. Corps 51 mm, tige 20 mm et longueurs 513/323 mm, avec pont inférieur et goujon supérieur, pour C4 Picasso I.Les points forts des amortisseurs avant TRW JGM1079T
Gaz bitube TWINla pression de gaz et le système bitube favorisent une réponse régulière du train avant
Corps 51 mmle corps 51 mm et la tige 20 mm correspondent aux caractéristiques de la référence
Pont inférieurla fixation par pont en bas et goujon en haut définit le montage de cette jambe
C4 Picasso Icompatibilité sur C4 Picasso I et Grand Picasso I essence et HDi
Compatibilité majeure : Citroën C4 Picasso I/Grand Picasso I 1.6 HDi, 1.6 VTi/THP, 1.8/2.0 16V et 2.0 HDi. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938105778 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Matthias D. de FoixLe TRW JGM1079T convient-il à un C4 Picasso I 1.6 HDi 110 ?
Cette version figure dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins le montage avec l’immatriculation car plusieurs configurations existent.
— Edoardo R. de FlersPourquoi le pont inférieur est-il important sur le JGM1079T ?
Ce type de fixation fait partie de la géométrie de la jambe et permet de distinguer cette référence d’un montage voisin.
— Louis P. de MérignacLes longueurs 513 et 323 mm servent-elles à identifier la bonne pièce ?
Oui. Elles décrivent la plage de fonctionnement de la jambe et constituent un critère utile de comparaison.
— Lars P. de Sainte-MariePourquoi remplacer les deux amortisseurs avant ensemble ?
Deux jambes neuves sur le même essieu limitent les écarts d’efficacité gauche/droite et aident à garder un comportement homogène.
Les derniers avis pour TRW JGM1079T
Note : 5/5 - Train avant plus netTrès bon résultat après géométrie.
— Ethan V. (Véhicule : Citroën C4 Picasso I 1.6 HDi 110)
Note : 4/5 - Montage conformeLes deux jambes correspondent bien à mon C4 Picasso et le confort reste correct.
— Louise S. (Véhicule : Citroën C4 Grand Picasso I 2.0 HDi 150)
Note : 5/5 - Très bon remplacementAprès remplacement des deux côtés, le monospace rebondit moins sur les raccords et garde mieux son cap. Le confort reste agréable et le train avant paraît plus homogène.
— Guy M. (Véhicule : Citroën C4 Picasso I 1.6 THP 156)
Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais l’intervention demande un compresseur de ressort et du temps. Après contrôle des coupelles et géométrie, le résultat est satisfaisant.
— Paul C. (Véhicule : Citroën C4 Grand Picasso I 1.6 VTi 120)
Note : 5/5 - Bon comportement routierAprès plusieurs centaines de kilomètres, aucun bruit particulier et une meilleure stabilité sur route dégradée. La direction reste régulière et le confort satisfaisant.
— Jacques S. (Véhicule : Citroën C4 Picasso I 2.0 16V 140)
Note : 4/5 - Bonne référence TRWMontage correct sur mon Grand Picasso. Le train avant paraît plus rassurant ensuite.
— Robert C. (Véhicule : Citroën C4 Grand Picasso I 1.8 16V 125)
