Une paire avant dédiée à la famille Mitsubishi Lancer VIII
Applications : la référence couvre berline et Sportback selon configurationCotes documentées : les dimensions aident à contrôler la bonne variante avant montageMontage bitube : la technologie TWIN vise une réponse régulière du train avant
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : pont en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 51 mm
Longueur 1 : 348 mm
Longueur 2 : 550 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 12 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1265T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1265T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension TWIN, 348/550 mm, Ø51 mm. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Mitsubishi Lancer VIII Berline, Mitsubishi Lancer Sportback
Architecture TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train avant concerné
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repère montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Mitsubishi Lancer VIII Berline, Mitsubishi Lancer Sportback. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938280413 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— C. de ToulonLa référence JGM1265T convient-elle à Mitsubishi Lancer VIII Berline ?
Mitsubishi Lancer VIII Berline figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois votre version exacte avant commande
— N. dePourquoi contrôler les éléments périphériques au montage ?
Coupelle, roulement, butée, soufflet, ressort et fixations peuvent être usés indépendamment de l’amortisseur et générer bruit ou jeu
— A. de BethelainvilleQuels symptômes peuvent signaler une usure des amortisseurs ?
Rebonds répétés, plongée au freinage, tenue de cap moins nette ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle
— S. de Castel SarrazinUne géométrie est-elle recommandée après l’intervention ?
Après une intervention sur le train avant, un contrôle de géométrie aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM1265T
Note : 5/5 - Lancer plus netteMa Lancer VIII manquait de netteté sur les raccords rapides. Après remplacement des deux jambes avant, la direction paraît plus stable et la caisse se replace mieux.
— Theo K. (Véhicule : Lancer VIII 1.8)
Note : 4/5 - Sportback chargé mieuxSur le Sportback diesel, le gain se sent surtout chargé : moins de plongée au freinage et un comportement plus posé sur autoroute Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Davide B. (Véhicule : Lancer Sportback 1.8 DI-D)
Note : 3/5 - Coupelle changéeLe montage était conforme, mais un roulement de coupelle accrochait. Je l’ai changé pendant l’intervention ; après géométrie, le volant est redevenu fluide.
— Luis H. (Véhicule : Lancer VIII 2.0 DI-D)
Note : 5/5 - Ralliart plus stableLa Lancer Ralliart pompe moins dans les grandes courbes rapides.
— Izan V. (Véhicule : Lancer Sportback 1.6)
Note : 4/5 - Montage SportbackSportback 1.6 : cotes et fixations conformes à la pièce d’origine.
— Charlotte C. (Véhicule : Lancer VIII Ralliart)
Note : 5/5 - Route secondaire mieuxBerline plus précise sur route secondaire.
