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- CITROEN C5 III - RD_ - 2.0 HDI - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW - JGS228T
Jeu de 2 amortisseurs avant
96,70 €
-71%
prix public conseillé
337,56 €*
Expédié le 12 novembre
TRW, contrôle en essai
Une gamme validée par des protocoles exigeants avantCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Diamètre [mm] : 49 mm
Longueur 1 [mm] : 599 mm
Longueur 2 [mm] : 458 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 14 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGS228T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGS228T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, amortisseur sur ressort TWIN, 599/458 mm, Ø49 mm. Une configuration documentée pour retrouver un train avant cohérent sur les véhicules compatibles.Pourquoi choisir cette référence TRW pour votre train avant ? Compatibilité cibléeRéférence destinée notamment à Audi A4 B5/B6, Audi A6 C5
Technologie TWINArchitecture TRW conçue pour une réponse d’amortissement régulière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Conception TRWDéveloppement guidé par l’analyse des caractéristiques du montage d’origine
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
AUDI
3B0 413 031 H | 4B0 412 031 BC | 4B0 412 031 BD | 4B0 412 031 CD | 4B0 412 031 CE | 8D0 413 031 BB | 8D0 413 031 BC | 8D0 413 031 BP | 8D0 413 031 BQ | 3B0 413 031 Q | 3B0 413 031 R | 8D0 413 031 BS | 3B0 413 031 | 3B0 413 031 A | 4B0 412 031 M | 8D0 413 031 AT | 8D0 413 031 BJ | 8D0 413 031 G | 8D0 413 031 J | 8D0 413 031 M | 8D0 413 031 N | 3B0 413 031P | 8D0 413 031BK | 4B0 412 031N | 3B0413031J | 3B0413031AC | 4B3413031E | 4B3413031M
SEAT
3B0413031AC | 3B0413031H | 3B0413031J | 8D0413031AT | 8D0413031BB | 8D0413031BC | 8D0413031BJ
SKODA
4B0 412 031 CD | 4B0 412 031 CE | 3B0 413 031P | 3B0 413 031Q | 3B0 413 031R | 3B0413031AC | 3B0413031H | 3B0413031J | 8D0413031AT | 8D0413031BB | 8D0413031BC | 8D0413031BJ | 8D0413031BS
VW
3B0 413 031 H | 4B0 412 031 BC | 4B0 412 031 BD | 4B0 412 031 CD | 4B0 412 031 CE | 8D0 413 031 BB | 8D0 413 031 BC | 8D0 413 031 BP | 8D0 413 031 BQ | 3B0 413 031 Q | 3B0 413 031 R | 8D0 413 031 BS | 3B0 413 031 | 3B0 413 031 A | 4B0 412 031 M | 8D0 413 031 AT | 8D0 413 031 BJ | 8D0 413 031 G | 8D0 413 031 J | 8D0 413 031 M | 8D0 413 031 N | 3B0 413 031P | 8D0 413 031BK | 3B0 413 031S | 3B0413031J | 3B0413031AB | 3B0413031AC | 3B0413031AD | 4B3413031E | 4B0 412 031 N | 4B3 413 031 M
Références équivalentes équipementiers
Se monte sur
AUDI
A4 - 8D2, B5 - |
A4 Avant - 8D5, B5 - |
A6 - 4B, C5 - |
A6 Avant - 4B, C5 -
SKODA
SUPERB I - 3U4 -
VOLKSWAGEN
PASSAT - 3B2 - |
PASSAT - 3B3 - |
PASSAT Variant - 3B5 - |
PASSAT Variant - 3B6 -
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— T. de NiceLa référence JGS228T convient-elle à Audi A4 B5/B6 ?
Audi A4 B5/B6 figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avec l’immatriculation avant commande
— L. de BondyPourquoi remplacer les deux amortisseurs avant ensemble ?
Deux amortisseurs de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite, notamment au freinage et sur chaussée bosselée
— R. de Coeur De La ValleeL’usage chargé sollicite-t-il davantage les amortisseurs ?
Charge utile, longs trajets et chaussées dégradées augmentent le travail de la suspension ; un contrôle périodique devient particulièrement utile
— L. de St MarsalUne géométrie est-elle utile après le montage ?
Après une intervention sur les jambes avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGS228T
Note : 5/5 - A4 plus poséeMon A4 B5 avait tendance à pomper de l’avant dans les courbes rapides. Depuis le remplacement, la caisse reste mieux contrôlée et la direction demande moins de corrections sur autoroute.
Note : 4/5 - Passat chargée stableSur la Passat B5, le changement se ressent surtout chargé : le nez s’enfonce moins au freinage et la voiture garde mieux sa ligne sur les raccords longs.
Note : 3/5 - Visserie remplacéeLes amortisseurs étaient conformes mais une fixation basse était marquée. J’ai remplacé la visserie avant remontage ; depuis, aucun bruit et un comportement plus sain.
Note : 5/5 - A6 plus stableL’A6 C5 se montre plus stable sur route ondulée et moins flottante à 130 km/h.
Note : 4/5 - Montage SuperbSuperb I : montage correct, fixations identiques aux pièces déposées.
Note : 5/5 - Break mieux tenuA4 Avant plus posée avec le coffre chargé.
— Giovanni R. (Véhicule : A4 B5 1.9 TDI)
— Aurélie R. (Véhicule : Passat B5 1.9 TDI)
— Andreas P. (Véhicule : A6 C5 2.5 TDI)
— Marco G. (Véhicule : Superb I 1.9 TDI)
— Christian P. (Véhicule : A4 Avant B5 1.8 T)
— Roberto G. (Véhicule : Passat Variant B5 2.8)
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