• VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT - 3B5 - 1.9 TDI - 110cv
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Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH - CT901WP2

Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT901WP2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT901WP2 - Visuel 1 Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT901WP2 - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
177,24 €
Expédié le 13 novembre
Livraison Mondial Relay gratuite !

Le savoir-faire CONTITECH

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Expertise moteur : CONTITECH développe des solutions de transmission pour de nombreux constructeursMontage complet : la marque réunit les éléments clés pour limiter les mélanges de référencesRéférence atelier : CONTITECH reste une marque connue des professionnels de la réparation

Caractéristiques techniques

Longueur de l'emballage [cm] : 23,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 19,5 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 20,9 cm
Nombre de dents : 116
Poids [kg] : 4,066 kg
Largeur [mm] : 22 mm
Largeur 2 [mm] : 22 mm
2 courroies
Nombre de dents 2 : 85
Rouleaux inclus : 3

L’article est composé de :

1x Courroie crantée CT901(SET)2x Vis V410271x Vis V410681x Vis V410701x Poulie de tension, courroie crantée V552141x Poulie de tension, courroie crantée V552191x Poulie de tension, courroie crantée V552201x Pompe à eau WP6064

Kit distribution + pompe à eau CONTITECH CT901WP2

Le CONTITECH CT901WP2 utilise deux courroies de 116 et 85 dents, toutes deux larges de 22 mm, trois tendeurs, la pompe WP6064 et quatre vis.Les points forts de cette référence CONTITECH pour votre véhicule
Double courroieDeux courroies de 116 et 85 dents sont prévues
22 mmLes deux courroies présentent une largeur de 22 mm
Trois tendeursLe kit réunit les principaux organes de tension
Ford Escort VIIRéférence ciblée sur Escort VII, Escort Classic et variantes utilitaires
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Ford Escort VII berline/hayon/break/cabriolet, Escort Classic, Escort Classic Turnier et Escort 95 Courrier. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4010858799755 (code barre du produit)

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Ford
96FX8591EA

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Ford
96FX8591EA

Références équivalentes équipementiers

AIRTEX 1435
AUGROS 50729284
BUGATTI PA 6006
COPARTS 01 533280
DOLZ F-155
Febi Bilstein 10944 10937 10943
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1123035 J1123036
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Schaeffler INA 536 0201 10 536 0205 10
TRIPLE FIVE PA813
VALEO 506301
VISTEON 20-400-01006

Se monte sur

FORD
ESCORT 95 Courrier - AVL - |
ESCORT Classic - AAL, ABL - |
ESCORT Classic Turnier - ANL - |
ESCORT VII - GAL, AAL, ABL - |
ESCORT VII A trois volumes - GAL, AFL - |
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ESCORT VII Décapotable - ALL -

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FORD ESCORT 95 Courrier - AVL - : 1.8 TD - 90cv | 1.8 Turbo D - 70cv ESCORT Classic - AAL, ABL - : 1.8 TD - 90cv ESCORT Classic Turnier - ANL - : 1.8 TD - 90cv ESCORT VII - GAL, AAL, ABL - : 1.8 Turbo D - 70cv | 1.8 TD - 90cv ESCORT VII A trois volumes - GAL, AFL - : 1.8 Turbo D - 70cv | 1.8 TD - 90cv ESCORT VII Clipper - GAL, ANL - : 1.8 TD - 90cv | 1.8 Turbo D - 70cv ESCORT VII Décapotable - ALL - : 1.8 Turbo D - 70cv | 1.8 TD - 90cv
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de MontreuilPourquoi le CT901WP2 contient-il deux courroies ?

Le système utilise deux entraînements distincts de 116 et 85 dents. Les deux courroies ont une largeur de 22 mm.

— A. de CréteilLe CT901WP2 convient-il à une Ford Escort VII ?

Oui, Carmino liste l’Escort VII dans plusieurs carrosseries, ainsi que l’Escort Classic.

— T. de MontangesPourquoi trois tendeurs sont-ils inclus ?

Les deux courroies utilisent plusieurs organes de tension. Les remplacer ensemble limite le maintien de pièces déjà usées.

— D. de Haut ValromeyLa pompe WP6064 est-elle comprise ?

Oui. Elle est incluse avec les courroies, les tendeurs et quatre vis prévues dans le kit.

Les derniers avis pour CONTITECH CT901WP2
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Ford Escort VII. Le kit CONTITECH CT901WP2 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Julian R. (Véhicule : Ford Escort VII)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Ford Escort VII Clipper. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Nicolo V. (Véhicule : Ford Escort VII Clipper)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Ford Escort VII Cabriolet, le mécanicien a apprécié la composition du kit CONTITECH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Élodie L. (Véhicule : Ford Escort VII Cabriolet)

Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Ford Escort Classic avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Antoine M. (Véhicule : Ford Escort Classic)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Benjamin D. (Véhicule : Ford Escort 95 Courrier)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Ford Escort Classic Turnier avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Samuel B. (Véhicule : Ford Escort Classic Turnier)

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