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Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP1TH15698XS-2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
159,22 €
Expédié le 12 novembre
Le savoir-faire GATES
Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiablesCaractéristiques techniques
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat
L’article est composé de :
1x Courroie de distribution 5698XS1x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0152Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP1TH15698XS-2
Le GATES KP1TH15698XS-2 réunit courroie 5698XS, pompe WP0152 et thermostat. Ce kit PowerGrip avec pompe à eau et thermostat vise de nombreux moteurs VAG TDI récents selon montageLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule Kit thermostatCourroie, pompe et thermostat sont réunis pour une intervention plus complète
Thermostat inclusLe thermostat inclus permet de traiter aussi la régulation du refroidissement
Pompe WP0152La pompe WP0152 aide à remettre le circuit de refroidissement en cohérence
VAG TDIRéférence suivie sur Golf, A3, A4, Tiguan, Passat, Q5, Transporter et Leon
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
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AUDI
A3 - 8P1 - |
A3 Décapotable - |
A3 Sportback - 8PA - |
A4 - 8K2, B8 - |
A4 Allroad - 8KH, B8 - |
A4 Avant - 8K5, B8 - |
A5 - |
A5 Décapotable - 8F - |
A5 Sportback - 8TA - |
A6 - 4G2, C7 - |
A6 Avant - 4G5, C7 - |
A8 - 4H_ - |
Q3 - 8UB, 8UG - |
Q5 - 8RB - |
Q5 Van - 8RB - |
TT - 8J3 - |
TT Roadster - 8J9 -
SEAT
ALHAMBRA - 710, 711 - |
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
EXEO - 3R - |
EXEO ST - 3R - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 - |
SUPERB II - 3T4 - |
SUPERB II Break - 3T5 - |
YETI -
VOLKSWAGEN
AMAROK - 2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B - |
CALIFORNIA T5 Camper - 7EC, 7EF, 7EG, 7HF - |
CALIFORNIA T6 Camper - SGC, SGG, SHC - |
EOS - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VI - |
GOLF VI Décapotable - |
GOLF VI Variant - AJ5 - |
JETTA III - 1K2 - |
JETTA IV - 162, 163 - |
MULTIVAN V - 7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN - |
MULTIVAN VI - SGF, SGM, SGN - |
NEW BEETLE - 5C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 5C7, 5C8 - |
PASSAT - 362 - |
PASSAT - 3C2 - |
PASSAT ALLTRACK - 365 - |
PASSAT CC - 357 - |
PASSAT CC - 358 - |
PASSAT Variant - 365 - |
PASSAT Variant - 3C5 - |
SCIROCCO - |
SHARAN - 7N1, 7N2 - |
SHARAN VAN - 7N1, 7N2 - |
TIGUAN - |
TIGUAN VAN - 5N_ - |
TRANSPORTER T5 Autobus/Autocar - 7HB, 7HJ - |
TRANSPORTER T5 Camion plate-forme/Châssis - 7JD, 7JE, 7JL - |
TRANSPORTER T5 Camionette - 7HA, 7HH - |
TRANSPORTER T6 Autobus/Autocar - SGB, SGG, SGJ - |
TRANSPORTER T6 Camion plate-forme/Châssis - SFD, SFE, SFL, SF - |
TRANSPORTER T7 Camionnette - SGA, SGH -
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NantesLe KP1TH15698XS-2 inclut-il vraiment un thermostat ?
Oui, cette version comprend un thermostat en plus de la pompe et de la courroie. C’est utile pour traiter la distribution et une partie de la régulation du refroidissement en une seule intervention.
— A. de ReimsSur un Tiguan 2.0 TDI, pourquoi changer thermostat et pompe ensemble ?
Quand le circuit est ouvert pour la pompe, le thermostat inclus permet de repartir sur une gestion de température plus cohérente. Cela limite les interventions séparées.
— T. d’IssoireLe suffixe -2 doit-il être contrôlé sur les VAG TDI ?
Oui, il fait partie de la référence. Les moteurs TDI ont de nombreuses variantes, et le VIN ou le code moteur reste indispensable pour confirmer le bon kit.
— D. de VannesAprès pose, quel contrôle faire sur le refroidissement ?
Il faut vérifier la purge, le niveau de liquide et la stabilité de température sur les premiers trajets. C’est encore plus important avec pompe et thermostat remplacés.
Les derniers avis pour GATES KP1TH15698XS-2
Note : 5/5 - Kit très completMonté sur mon Tiguan 2.0 TDI. Le thermostat inclus est un vrai plus et le garage a apprécié la composition du kit.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Audi A3 8P TDI. Montage propre, rien à signaler.
Note : 5/5 - Bon retour garageSur ma Golf VI, le mécano a remplacé pompe et thermostat en même temps. Température stable depuis la purge.
Note : 3/5 - VIN obligatoirePour mon Q5, j’ai fait confirmer le VIN. C’était compatible, mais je conseille vraiment de vérifier sur ces montages.
Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Transporter T5. Kit complet avec thermostat, pompe et courroie, idéal pour repartir sereinement.
— Michel R. (Véhicule : VW Tiguan 5N 2.0 TDI)
— Richard V. (Véhicule : Audi A3 8P 2.0 TDI)
— Günther L. (Véhicule : VW Golf VI 2.0 TDI)
— Giovanni M. (Véhicule : Audi Q5 2.0 TDI)
— Francisco D. (Véhicule : Seat Leon 2.0 TDI)
— Isabelle P. (Véhicule : VW Transporter T5 2.0 TDI)
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