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Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP25491XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25491XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25491XS - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25491XS - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25491XS - Visuel 3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
132,84 €
Expédié le 10 novembre
Livraison Mondial Relay gratuite !

Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses systèmes de distribution moteur
PowerGrip : GATES développe ses kits PowerGrip pour une distribution précise et durableKit coordonné : la marque associe des composants pensés pour fonctionner ensembleQualité atelier : GATES reste une référence familière des professionnels de la réparation

Caractéristiques techniques

Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5491XS1x Poulie-tendeur, courroie crantée T430161x Amortisseur de vibrations, courroie de distribution T430251x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0052

Kit distribution + pompe à eau GATES KP25491XS

Le GATES KP25491XS réunit courroie 5491XS, tendeur T43016, amortisseur T43025 et pompe WP0052. Il vise les moteurs VAG 1.8 et 1.8 Turbo de 125 à 245 ch.Une solution complète adaptée aux applications prévues par GATES
Kit 4 piècesCourroie, tendeur, amortisseur et pompe sont réunis
AmortisseurLe T43025 aide à stabiliser les variations de tension de la courroie
VAG 1.8TRéférence suivie sur Golf IV, A3 8L, TT, Leon 1M et Octavia I
G-Force RedlineLa courroie PowerGrip vise une bonne tenue sur les moteurs turbocompressés
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Golf IV/Bora/New Beetle, Audi A3 8L/A4 B5/A6 C5/TT, Seat Leon 1M et Skoda Octavia I en 1.8 ou 1.8 Turbo. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 2033140158700 (code barre du produit)

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AUDI
A3 - 8L1 - |
A4 - 8D2, B5 - |
A4 Avant - 8D5, B5 - |
A6 - 4B, C5 - |
A6 Avant - 4B, C5 - |
TT - 8N3 - |
TT Roadster - 8N9 -
SEAT
ALHAMBRA - 7V8, 7V9 - |
CORDOBA 3/5 portes - 6K2 - |
IBIZA II - 6K1 - |
LEON - 1M1 - |
TOLEDO II - 1M2 -
SKODA
OCTAVIA I - 1U2 - |
OCTAVIA I Combi - 1U5 -
VOLKSWAGEN
BORA - 1J2 - |
BORA Break - 1J6 - |
GOLF IV - 1J1 - |
GOLF IV Variant - 1J5 - |
NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 1Y7 - |
SHARAN - 7M8, 7M9, 7M6 -

Se monte sur

AUDI A3 - 8L1 - : 1.8 - 125cv | S3 quattro - 210cv | 1.8 T quattro - 180cv | 1.8 T quattro - 150cv | 1.8 T - 180cv | 1.8 T - 150cv | S3 quattro - 224cv A4 - 8D2, B5 - : 1.8 T quattro - 150cv | 1.8 T - 150cv A4 Avant - 8D5, B5 - : 1.8 T - 150cv | 1.8 T quattro - 150cv A6 - 4B, C5 - : 1.8 T quattro - 150cv | 1.8 T - 150cv A6 Avant - 4B, C5 - : 1.8 T quattro - 150cv | 1.8 T - 150cv TT - 8N3 - : 1.8 T quattro - 180cv | 1.8 T - 190cv | 1.8 T - 163cv | 1.8 T quattro - 240cv | 1.8 T - 150cv | 1.8 T quattro - 224cv | 1.8 T quattro - 190cv TT Roadster - 8N9 - : 1.8 T - 163cv | 1.8 T quattro - 224cv | 1.8 T - 150cv | 1.8 T quattro - 190cv | 1.8 T quattro - 180cv | 1.8 T - 190cv | 1.8 T - 180cv
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SKODA OCTAVIA I - 1U2 - : RS 1.8 T - 180cv | 1.8 T 4x4 - 150cv | 1.8 T - 150cv | 1.8 - 125cv OCTAVIA I Combi - 1U5 - : 1.8 T - 150cv | 1.8 20V - 125cv | RS 1.8 T - 180cv | 1.8 T 4x4 - 150cv
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Boulogne-BillancourtLe KP25491XS convient-il aux moteurs 1.8 T de Golf IV ?

Oui, cette référence couvre de nombreux 1.8 T VAG de différentes puissances. Le code moteur reste toutefois indispensable pour confirmer le montage exact.

— A. de AvignonQuel est le rôle de l’amortisseur T43025 ?

Il accompagne le tendeur en absorbant certaines variations dynamiques du système. Son remplacement avec la courroie aide à maintenir un fonctionnement régulier.

— T. de MontangesSur une Audi TT 1.8 T, faut-il changer la pompe WP0052 ?

Le remplacement simultané est cohérent puisque la pompe fait partie du kit. Cela évite de conserver une ancienne pompe lors d’une réfection complète de distribution.

— D. de Plateau D HautevillePourquoi vérifier le code moteur sur une Seat Leon 1.8T ?

Les 1.8 Turbo VAG existent avec de nombreux codes moteur et puissances, de 150 ch à plus de 200 ch. Le code moteur ou le VIN évite une erreur de variante.

Les derniers avis pour GATES KP25491XS
Note : 5/5 - Très bon kit 1.8TMonté sur ma Golf IV 1.8 T. Le kit est complet avec amortisseur et pompe. Le garage a validé le code moteur et la distribution fonctionne silencieusement depuis.

— James R. (Véhicule : VW Golf IV 1.8 T)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Audi A3 8L. Pièces conformes et montage propre.

— Stefan V. (Véhicule : Audi A3 8L 1.8 T)

Note : 5/5 - Bon retour mécanoSur mon TT 1.8 T, le mécanicien a apprécié l’amortisseur inclus. La pompe a aussi été remplacée, ce qui évite de conserver un composant ancien sur un moteur assez sollicité.

— Jade L. (Véhicule : Audi TT 8N 1.8 T)

Note : 3/5 - Code moteur requisTrès bon produit, mais j’ai dû confirmer le code moteur. Les variantes 1.8T sont nombreuses.

— Alejandro M. (Véhicule : Seat Leon 1M 1.8 T)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Guillaume D. (Véhicule : Skoda Octavia I 1.8 T)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour ma Bora 1.8 T avant une grosse révision. Remplacer courroie, pompe, tendeur et amortisseur ensemble m’a semblé plus cohérent qu’une réparation partielle.

— Christopher B. (Véhicule : VW Bora 1.8 T)

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