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  • HYUNDAI I30 - GD - 1.6 CRDi - 110cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP25630XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25630XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25630XS - Visuel 1 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25630XS - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
206,27 €
Expédié le 19 novembre
Livraison Mondial Relay gratuite !

Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE

Caractéristiques techniques

Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5630XS1x Poulie de tension, courroie crantée T412901x Poulie renvoi/transmission, courroie crantée T422101x Amortisseur de vibrations, courroie de distribution T430771x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0086

Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP25630XS

Le GATES KP25630XS réunit courroie 5630XS, tendeur T41290, galet T42210, amortisseur T43077 et pompe WP0086. Avec 150 dents, 1429 mm et 30 mm de large, ce kit cible les Mazda 2.0 MZR-CD/DILes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, tendeur, galet, amortisseur et pompe sont réunis pour une intervention complète
150 dentsMontage 150 dents, longueur 1429 mm et largeur 30 mm pour respecter le profil Mazda
AmortisseurL’amortisseur T43077 accompagne la stabilité de tension sur ce montage
Mazda 2.0Référence suivie sur Mazda 3, Mazda 5 et Mazda 6 2.0 diesel
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Mazda 3 BK, Mazda 3 berline, Mazda 5 CR19, Mazda 6 GG/GH/GY, Mazda 6 Break et Mazda 6 Hatchback 2.0 MZR-CD/DI. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465691010 (code barre du produit)

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3 - BK14 - |
3 A trois volumes - BK12 - |
5 - CR19 - |
6 - GG - |
6 - GH - |
6 3/5 portes - GH - |
6 Break - GH - |
6 Hatchback - GG - |
6 Station Wagon - GY -

Se monte sur

MAZDA 3 - BK14 - : 2.0 MZR-CD - 143cv 3 A trois volumes - BK12 - : 2.0 MZR-CD - 143cv 5 - CR19 - : 2.0 CD - 110cv | 2.0 CD - 143cv 6 - GG - : 2.0 DI - 121cv | 2.0 DI - 143cv | 2.0 DI - 136cv 6 - GH - : 2.0 MRZ-CD - 140cv 6 3/5 portes - GH - : 2.0 MRZ-CD - 140cv 6 Break - GH - : 2.0 MRZ-CD - 140cv 6 Hatchback - GG - : 2.0 DI - 143cv | 2.0 DI - 136cv | 2.0 DI - 121cv 6 Station Wagon - GY - : 2.0 DI - 143cv | 2.0 DI - 121cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ToulouseL’amortisseur T43077 du KP25630XS change quoi au montage ?

Il aide à stabiliser la tension de courroie sur ce montage Mazda. L’objectif est d’accompagner le tendeur et de limiter les variations excessives qui pourraient fatiguer la distribution.

— A. de RouenSur une Mazda 6 2.0 MZR-CD, le kit complet évite-t-il des oublis ?

Oui, car il regroupe courroie, tendeur, galet, amortisseur et pompe. C’est plus simple pour l’atelier et cela évite de mélanger des composants issus de références différentes.

— T. de LimogesPourquoi une courroie de 30 mm est-elle mentionnée ?

La largeur 30 mm correspond au profil prévu pour ces moteurs. Elle ne doit pas être remplacée par une largeur voisine sans contrôle, car le guidage et le calage doivent rester conformes.

— D. de VierzonPour un gros rouleur en Mazda 5, faut-il surveiller le refroidissement après pose ?

Après remplacement de la pompe, il faut vérifier la purge et le niveau de liquide. Un contrôle après quelques trajets permet de s’assurer que la température reste stable.

Les derniers avis pour GATES KP25630XS
Note : 5/5 - Kit complet MazdaMonté sur ma Mazda 6 2.0 MZR-CD. Le garage a apprécié l’amortisseur et la pompe inclus. Montage propre et température stable depuis l’intervention.

— Michel R. (Véhicule : Mazda 6 2.0 MZR-CD)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma Mazda 3 2.0 diesel. Pièces conformes, rien à signaler.

— Antonio V. (Véhicule : Mazda 3 2.0 MZR-CD)

Note : 5/5 - Bon retour mécanoSur ma Mazda 5 2.0 CD, le kit a évité de commander les éléments séparément. Le mécano a confirmé la référence et le moteur tourne correctement.

— Bernard L. (Véhicule : Mazda 5 2.0 CD)

Note : 3/5 - À confirmerPour ma Mazda 6 Break, j’ai préféré faire vérifier l’année et le VIN avant commande. C’était compatible, mais il faut contrôler.

— Jacques M. (Véhicule : Mazda 6 Break 2.0 DI)

Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.

— Robert D. (Véhicule : Mazda 6 Hatchback 2.0 DI)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour ma Mazda 3 berline. Le kit est complet et la pompe incluse m’a rassurée pour éviter une intervention séparée plus tard.

— Nathalie B. (Véhicule : Mazda 3 berline 2.0 MZR-CD)

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