• FORD FOCUS II - DA_ - 1.8 - 125cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO - KTBWP2551

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP2551
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP2551 - Visuel 1 Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP2551 - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
84,67 €
Expédié le 13 novembre

Le savoir-faire DAYCO

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Expertise DAYCO : DAYCO développe depuis plus d’un siècle des solutions de transmission moteurApproche système : la marque associe courroies, galets et pompe dans des ensembles coordonnésQualité atelier : les kits sont conçus pour faciliter un remplacement complet de la distribution

Caractéristiques techniques

Poids : 1,6 kg

Kit distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP2551

Le DAYCO KTBWP2551 comprend la courroie 94693, le tendeur ATB2205 et la pompe DP036 pour plusieurs petites Volkswagen et Seat essence.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule
Kit 3 élémentsCourroie, tendeur et pompe DP036 sont réunis
Montage compactRéférence destinée à des petits moteurs essence VAG
Pompe DP036La pompe accompagne le remplacement de la distribution
VW / SeatRéférence suivie sur Polo, Lupo, Arosa, Caddy II et Inca
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Polo 6N/6N2, Lupo, Polo Classic/Variant, Caddy II et Seat Arosa/Inca en 1.0/1.4 essence de 50 à 60 ch. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 8021787983111 (code barre du produit)

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SEAT
AROSA - 6H - |
CORDOBA - 6K1/6K2 - |
CORDOBA Vario - 6K5 - |
IBIZA II - 6K1 - |
INCA - 6K9 -
VOLKSWAGEN
CADDY II Break - 9K9B - |
CADDY II Camionette - 9K9A - |
FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - |
LUPO - 6X1, 6E1 - |
POLO - 6N1 - |
POLO - 6N2 - |
POLO Variant - 6KV5 -

Se monte sur

SEAT AROSA - 6H - : 1.4 - 60cv | 1.0 - 50cv CORDOBA - 6K1/6K2 - : 1.4 i - 60cv | 1.0 i - 50cv CORDOBA Vario - 6K5 - : 1.4 i - 60cv IBIZA II - 6K1 - : 1.4 i - 60cv | 1.0 i - 50cv INCA - 6K9 - : 1.4 i - 60cv
VOLKSWAGEN CADDY II Break - 9K9B - : 1.4 - 60cv CADDY II Camionette - 9K9A - : 60 1.4 - 60cv FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - : 60 1.4 - 60cv LUPO - 6X1, 6E1 - : 1.0 - 50cv POLO - 6N1 - : 60 1.4 - 60cv | 55 1.4 - 55cv POLO - 6N2 - : 1.4 - 60cv | 1.4 - 54cv | 1.0 - 50cv POLO Variant - 6KV5 - : 1.4 - 60cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de OrléansLe KTBWP2551 convient-il à une VW Polo 6N2 1.4 ?

Oui, Polo 6N2, Lupo, Polo 6N1, Arosa et Caddy II figurent parmi les applications populaires.

— A. de Asnières-Sur-SeineQue contient exactement le KTBWP2551 ?

Le kit comprend la courroie 94693, le tendeur ATB2205 et la pompe à eau DP036.

— T. de MeximieuxPourquoi vérifier la puissance du moteur ?

Les applications couvrent notamment des versions 50 à 60 ch ; le VIN permet de confirmer la variante exacte.

— D. de CourmangouxExiste-t-il des avis clients sur cette référence ?

Autodoc ne montre pas encore de commentaire détaillé directement attribuable au KTBWP2551.

Les derniers avis pour DAYCO KTBWP2551
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Polo 6N2 1.4. Le kit DAYCO KTBWP2551 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Hugo R. (Véhicule : VW Polo 6N2 1.4)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon VW Lupo 1.0. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Nathan V. (Véhicule : VW Lupo 1.0)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Seat Arosa 1.4, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Charlie L. (Véhicule : Seat Arosa 1.4)

Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon VW Polo 6N1 1.4 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Julie M. (Véhicule : VW Polo 6N1 1.4)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Riccardo D. (Véhicule : VW Caddy II 1.4)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Seat Inca 1.4 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Raphaël B. (Véhicule : Seat Inca 1.4)

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